①在靠卡盤處車出跟刀架的支撐部分，修磨好支撐爪后，在細(xì)長軸的尾端作450倒角，防止車完時(shí)刀具崩刃。

　?、谡{(diào)整支撐爪的順序是先下側(cè)（因軸的重量方向向下），后上倆，最后外傭。

　?、墼谳S頸接刀處要有1 2 10左右的錐度，使刀刃逐步增加切削力，不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀，產(chǎn)生軸頸誤差而引起振動(dòng)，出現(xiàn)多變形或“竹節(jié)形”。

　?、転榉乐构ぜ駝?dòng)，跟刀架支撐爪的細(xì)長軸軸向長度取40～50mm，徑向?qū)挾热?0—15mm，為便于散熱和排泄粉末，在爪的軸向和徑向中間各鉆8mm孔或T形通孔。

　?、輰挼毒嚨陌惭b，刀尖應(yīng)略低于工件軸線，刀片裝入刀桿 后旋轉(zhuǎn)1'~1。30‘，不得大于2。，這樣就形成了l。—1030'的刃傾角，使實(shí)際后角增大，減小車刀后面的磨損，提高工件表面質(zhì)量。

　　@寬刀精車刀切削時(shí)采用硫化切削液冷卻潤滑，如有條件堆好用植物油或兩者混合，粗車時(shí)要用乳化液，切忌用油類（因?yàn)橛皖惿嵝圆睿?/p>

　?。?0）細(xì)長軸車削完后，必須垂直吊放，以防彎曲變形。

配置主軸，是從一開始就決定規(guī)格的工件材料，理想的切削條件，而最常見的工具，用來對(duì)機(jī)床。主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)， 軸承種類，主軸軸的尺寸都是選定的基礎(chǔ)上，其目標(biāo)應(yīng)用。該文件提供了一套模糊設(shè)計(jì)規(guī)則， 這導(dǎo)致一種互動(dòng)，并以自動(dòng)化設(shè)計(jì)的主軸驅(qū)動(dòng)配置。結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的主軸是自動(dòng)優(yōu)化配置軸承沿主軸軸。

建議的策略是要反復(fù)地預(yù)測(cè)頻率響應(yīng)函數(shù)（法郎）的主軸在刀尖采用有限元法（ FEM ）的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)法郎的主軸是集成到顫振振穩(wěn)定的法律，這表明設(shè)計(jì)是否會(huì)導(dǎo)致顫振振免費(fèi)

切割手術(shù)在理想的速度和深度，減少不同長笛的刀具。安排的軸承，是優(yōu)化利用序貫二次規(guī)劃（的SQP ）方法。

.光軸加工技術(shù)要求: 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。軸頸的直徑公差的等級(jí)通常為IT6-IT8，幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，一般要求是限制在直徑公差范圍之內(nèi)。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動(dòng)；保證配合軸頸對(duì)于支承軸頸的同軸度，是軸類零件位置精度的普遍要求之一。。