梯形絲杠

梯形絲杠是一種具有 45° 導程角的不易于加工的滑動進給絲杠。其大導程角最適合于在低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)快速往復進給。

型號

梯形絲杠 DCMA/DCMB 型 能夠以 70% 的效率很容易地將直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動。由于導程很大，因此最適合于制造低速旋轉(zhuǎn)的快進機構(gòu)。

絲桿加工使用跟刀架、

1.在車床上加工細長絲桿時，一來容易產(chǎn)生振動，不利于切削；二來不易保證 零件的質(zhì)量精度。解決這個絲桿加工難題的方法大致有兩方面：其一是在切削時改善刀具的 切削角度，選合理的切削用量；其二是增設輔具，即裝上跟刀架，用以消除振動， 以保證零件的質(zhì)量和精度。車速也可以相應提高，進給量也可以增大，振動小，車 出的零件彎曲度小，提高了生產(chǎn)率，同時也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件車削過程中的剮性，但由于工件分兩段車削，因此工件中間有接刀痕跡。車 床對于不允許有接刀的工件，應采用跟刀架的方法。車床絲桿跟刀架固定在床鞍上，和 車刀一起作縱向運動。 在 加工零件的絲桿 Φ55X6 時，因為工件長 度過長，須采用跟刀架 來避免在加工時工件 發(fā)生彎曲和振動，達到 所需的加工求要。跟車床刀架有兩爪和三爪之分。車床采用兩爪跟刀架時，車刀給 工件的切削抗力使工件緊貼在跟刀架的兩個支撐上。車床但實際使用時，工件本身 有一個向下的重力，會使工件自然彎曲，因此，車削時工件往往因離心力瞬時離開 支撐 細長絲杠與軸的加工方

絲杠為了減少或消除這種變形，可采用如下方法：1.在卡盤的每只卡爪與工件之間墊入Φ4mm×10mm的鋼絲，夾入長度為15～20mm。墊入鋼絲后，使工作件與卡爪之間成線接觸，從而使工件與卡爪之間可以有稍許相對運動。避免工作件被卡爪卡死，起到方向調(diào)節(jié)的作用，減少工件的彎曲變形2.將機床尾座頂尖改為帶彈簧的彈性頂尖。彈力大小由頂尖頂緊的程度決定。當工作件受切削熱產(chǎn)生膨脹而伸長時，推動頂尖壓縮彈簧作軸后移，避免了工件產(chǎn)生彎曲變形，從而保證加工精度3.采用縮頸法。在絲杠卡盤一頭車出一個縮頸部分，縮頸部分的直徑d=D/2（D為絲杠的坯料外徑）。

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