| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量200 | 發(fā)布時(shí)間2018-07-31 |
| 品牌源科起重 | 所在地山東 泰安 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
電動(dòng)平車(chē)以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越多的應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)，那么自然也帶動(dòng)了一些生產(chǎn)電池的廠家，今天山東源科起重機(jī)械有限公司就廣大客戶(hù)在使用電池過(guò)程中，如何使得電動(dòng)平車(chē)的壽命和電池的壽命更長(zhǎng)久，最重要的是客戶(hù)自身的安全操作，下面對(duì)使用電池時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)進(jìn)行介紹：
首先，平車(chē)電池在使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)每?jī)蓚€(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次均衡充電，每周不得少于一次測(cè)量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度。因?yàn)槿绻娊庖簻囟冗^(guò)高，會(huì)加劇氫氣的析出、降低活性物質(zhì)與板柵的結(jié)合強(qiáng)度、加大電解液對(duì)極板的腐蝕，嚴(yán)重影響電池使用壽命并造成橡膠密封圈過(guò)早老化。
其次，在電池使時(shí)，應(yīng)保持清潔、干燥，要及時(shí)清理落在電池外表面、連接條及螺栓上的灰塵及測(cè)量過(guò)程中滴在電池蓋上的電解液，以確保電池絕緣性能良好，并且應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電室通風(fēng)，嚴(yán)格控制氫氣含量，以保證安全。
最后，在電池充電時(shí)一定記住要充滿(mǎn)且不可過(guò)度充電，因?yàn)槌潆姴蛔慊蛘唛L(zhǎng)時(shí)間的過(guò)度充電都會(huì)縮短電池的使用壽命。
電動(dòng)平車(chē)的分類(lèi)：
1、軌道平車(chē)
軌道平車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式，其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車(chē)以供電方式確定其型號(hào)，以載重噸位確定其規(guī)格。
2、拖纜平車(chē)
KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的鐵夾裝置引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。
蓄電池系列平車(chē)
3、KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē)，以蓄電池供電。
蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無(wú)絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。
4、轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平車(chē)
KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)為電動(dòng)平車(chē)的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車(chē)也不能滿(mǎn)足其要求時(shí)，可配轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)。KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平板車(chē)可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。
5、鋼渣系列平車(chē)
特種電動(dòng)平車(chē)及冶金工礦車(chē)輛，臺(tái)面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。
6、小車(chē)推拉平車(chē)
該電動(dòng)平車(chē)最da特點(diǎn)是平車(chē)主體上不 帶電器，
電器設(shè)在可單獨(dú)推動(dòng)的小車(chē)上。平車(chē)需運(yùn)行時(shí)，小車(chē)上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車(chē)上主減速機(jī)聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。不運(yùn)行時(shí)，可拖離小車(chē)；根據(jù)需要也可將電器、減速機(jī)都安裝在小車(chē)上，電動(dòng)平車(chē)的運(yùn)行直接由小車(chē)拖動(dòng)或推動(dòng)行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。
7、卷筒供電平車(chē)
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。
軌道電動(dòng)平車(chē)與自動(dòng)化生產(chǎn)線的關(guān)系
二十世紀(jì)20年代，隨著汽車(chē)、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開(kāi)始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在二十世紀(jì)20年代之前，首先是在汽車(chē)工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)中，自動(dòng)線的數(shù)目急劇增加。
在國(guó)內(nèi)，自動(dòng)化生產(chǎn)線的采購(gòu)單位也在快速增加，就這樣我們依然處于落后的地位，做老板的都知道，人工的開(kāi)支在企業(yè)中的比例之重，如果再遇到用工荒，那只是花錢(qián)都找不到人。但是隨著自動(dòng)化生產(chǎn)線的在各行業(yè)的應(yīng)用，為企業(yè)降低了成本，更是消除了用工問(wèn)題。
軌道電動(dòng)平車(chē)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種在軌道上行走搬運(yùn)設(shè)備，運(yùn)行路線是設(shè)定好的，軌道電動(dòng)平車(chē)的又有什么關(guān)系呢?軌道電動(dòng)平車(chē)作為一種搬運(yùn)設(shè)備，在自動(dòng)化生
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