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公司基本資料信息
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第三是要加強(qiáng)燃料電池的動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā),與國外相比,目前國內(nèi)在燃料電池汽車的性能上還有相當(dāng)?shù)牟罹唷K韵乱徊轿覀儗⒃谌齻€(gè)方面,第一是關(guān)鍵基礎(chǔ)器件方面,要進(jìn)行研發(fā),主要是要攻克鉑金表面改性技術(shù),以使燃料電池功率密度成倍提高。第二個(gè)方面是要重點(diǎn)攻克燃料電池耐久性技術(shù),因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)還不能達(dá)到使用化的要求。第三個(gè)方面就是基礎(chǔ)設(shè)施和示范要進(jìn)一步加強(qiáng)。
第四是要發(fā)展適合中國國情的混合動(dòng)力產(chǎn)品。
第五是發(fā)展電動(dòng)車的純電力底盤系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)底盤跟車身分離,底盤平臺(tái)可以適用不同的車型,電池直接放在地盤平臺(tái)上,由此可以大大的節(jié)省重量,而且保持碰撞安全性。
第六個(gè)方面是基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)絡(luò),要根據(jù)不同的需求建立點(diǎn)線面的基礎(chǔ)設(shè)施,比如在家庭以慢充為主,在主干線上設(shè)定一些快充和換電設(shè)施,這樣比較適合中國國情。與此同時(shí),我們還要發(fā)展無線充電和電動(dòng)化智能交通系統(tǒng),包括車輛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),能源數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和新一代通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)協(xié)同式智能交通。
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