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鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長、真鋰研究首席分析師 墨柯
鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長、真鋰研究首席分析師墨柯向與會(huì)者介紹了2015年新能源汽車及鋰離子電池市場發(fā)展情況,以下是中國電池網(wǎng)(微號:mybattery)整理的墨柯主要觀點(diǎn):
汽車電動(dòng)化潮流已不可逆轉(zhuǎn)
墨柯認(rèn)為,目前工業(yè)用電,交通用傳統(tǒng)化石燃料,未來,電池將會(huì)把人類文明的兩大基石——能源與交通二者打通。2015年全球油價(jià)處于歷史性低位,但電動(dòng)汽車市場卻獲得大發(fā)展,全球電動(dòng)汽車市場規(guī)模5年增長10倍多,汽車電動(dòng)化潮流已不可逆轉(zhuǎn)。并且,2015年全球電動(dòng)汽車市場的發(fā)展主要依賴中國市場?!?/p>
電動(dòng)乘用車發(fā)展已確定的發(fā)展方向:
1、純電動(dòng)乘用車:作為家庭的第二輛車,解決短距離交通運(yùn)輸;對車輛的續(xù)航里程要求不高,看重價(jià)格。
2、插電式混合動(dòng)力乘用車:與傳統(tǒng)汽柴油車競爭市場;不被充電問題困擾;短距離交通可使用純電力(降低使用成本,滿足環(huán)保訴求)。
2015年多為“合法騙補(bǔ)”
關(guān)于騙補(bǔ)問題,墨柯認(rèn)為,2015年多為“合法騙補(bǔ)”,非法騙補(bǔ)不多。中國政府正在努力推動(dòng)新能源汽車成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),取代傳統(tǒng)的房地產(chǎn)等行業(yè),以此避免經(jīng)濟(jì)硬著陸,同時(shí),希望新能源汽車帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代。無論2015年的數(shù)據(jù)是否有水分,都可以確定,新能源汽車的市場氛圍一定程度上已被政府有效帶動(dòng)起來。
在墨柯看來,2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn)發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)在于:①引導(dǎo)資金、人才和各種資源進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè),有利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和資源的優(yōu)化配置;②能推動(dòng)產(chǎn)生一些新需求。但大躍進(jìn)發(fā)展也缺點(diǎn):①產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)平衡被打破,造成行業(yè)秩序混亂(如碳酸鋰價(jià)格暴漲);②若監(jiān)管不力,可能造成“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象更廣泛發(fā)生
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