公路護欄板選擇標準
護欄板分為很多種，選擇合適的護欄板，不僅起到保護作用，還能節(jié)省一部分不必要的費用，下面潤金交通為您詳細介紹一下護欄板的選擇標準有哪些：
 1 ) 綜合考慮。在進行高速護欄板前期設計時，應該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環(huán)境 ， 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關專業(yè) ，才能滿足護欄的使用要求 ， 保證設計優(yōu) 良。
 2 ) 因地制宜。 ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據(jù)交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側情況， 也即先確定路側危險度， 再根據(jù)此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
 3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。
 4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。
 5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。
 6 ) 造型美觀 。護欄應與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。
 7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復 ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。

冠縣潤金交通設施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板，本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。
 
歡迎各位來參觀指導工作，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，歡迎來電咨詢。

為了加快旅游業(yè)的發(fā)展，浙江省不斷加快連通近鄰省市高速公路的建設。最近，浙江省政府決定建設高速公路的新格局，即到2003年高速公路實現(xiàn)“東接上海、北連南京、西進皖贛、南下福建”的宏大目標，其投資規(guī)模不下幾百億元。

   據(jù)悉，浙江省主要在建和已立項的高速公路有：一是上三高速公路（上海至浙江中部的三門），這條呈一橫的公路，可將滬杭甬和甬臺溫（寧波經(jīng)臺州至溫州）兩條高速公路改為A字形，從而使浙江中部不少城市和椒江、黃巖、臨海、天臺等能通過高速路進入上海；二是從衢州向西入江西的高速公路，不僅已通過立項，而且外圍工作已揭開序幕，此公路約100公里；三是溫州至麗水將分別延伸至福建的福鼎和武夷山，全長約150公里；四是由浙江湖州至安徽廣德的高速公路；五是杭州至黃山高速公路，均已開工在即。此外，嘉興至蘇州、杭州經(jīng)嘉興至南京的高速公路，也在浙江境內(nèi)全線開工。據(jù)預計，到2003年浙江省在建的高速公路大約500公里，這為有關鋼材提供了新的消費熱點，特別是護欄鋼板和立柱的需求量較多。

   自2014年以來，潤金公司50%的產(chǎn)品都發(fā)往浙江省，作為專業(yè)的護欄板材料供應商，我公司愿一如既往的完善配套設施，做好管理養(yǎng)護，推動浙江公路安保工程再上一個新臺階，為建設“平安交通”貢獻自己的綿薄之力。

   按照我國高速公路護欄板執(zhí)行行業(yè)標準JT／T281－1955M《高速公路波形梁鋼護欄》的規(guī)定，每千米（單側）需要長4320毫米的護欄鋼板250塊，合重12290公斤；加強型中央分割帶每千米需要立柱500根，合重11．85噸，當每千米高速公路設計有加強型普通標準中央分割帶和路兩側護欄時，需要護欄鋼板49．16噸，立柱47．7噸。又據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計和預測，每一公里高速公路需要90噸鋼板用于制作護欄。按照2003年浙江省建成的幾條高速公路，所需要的高速護欄鋼板和立柱，就是一個很大的潛在市場。

冠縣潤金交通設施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。

廠家分享波形護欄板工藝生產(chǎn)流程
    開車行駛在高速公路上都會注意到路兩旁的波形護欄板，很多人都知道它的作用，卻很少有人知道護欄板的制作流程，下面潤金護欄板廠家就來為您詳細敘述一下護欄板的

生產(chǎn)過程：
    在護欄板的生產(chǎn)流程中需要注意的幾點。
    1.我們在生產(chǎn)加工的時候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產(chǎn)
    2.護欄板的擠壓變形過程：護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設備進行加工
    3.護欄板鍍鋅防腐處理：護欄板的仿佛效果一定要好，擠壓后的護欄板需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴格的把控，否則直接

影響仿佛效果。

    4.護欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴格的，有的廠家生產(chǎn)出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄板的噴塑設備不好，噴塑設備都是流水線作業(yè)