高速波形護欄板

護欄板廠家--波形護欄 波形護欄板 高速公路護欄板 防阻塊 波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路護欄板廠家：山東冠縣潤金交通設施有限公司

高速公路離不開高速公路護欄板的防護，很多人覺得高速公路護欄板都是一樣的，其實在不同的路段護欄板是有差別的。那么什么路段該選擇什么樣的高速公路護欄板呢？在拐彎路段一般比較容易發(fā)生碰撞，車輛轉彎的時候因速度控制不好容易沖出高速公路。所以在拐彎處需要安裝防護級別較高的高速公路護欄板。在橋梁路段、沿海路段、山區(qū)等都需要安裝防護級別較高的防護產品

        高速公路護欄板的防護等級分為B、A、SB,SA,SS五個級別，這其中高速公路護欄板主要區(qū)別在護欄板的波形、材質等方面。在防護效果方面還可以分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡板。
       購買高速公路護欄板的時候需要先確定需要什么防護級別的，或者直接告訴廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側等地方，護欄板生產廠家會給出明確的護欄板規(guī)格。
公司本著以客戶三個滿意為基本原則：“產品質量的滿意，產品價格的滿意，售后服務的滿意”，不斷加強企業(yè)內部的綜合競爭力。在競爭中求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中謀機遇，我們將秉承不斷自我完善，以高標準、高質量來嚴格管理公司，以嚴苛的質量，優(yōu)惠的價格竭誠為客戶服務，實現合作共贏。

冠縣潤金護欄板誠摯的邀請您來我公司參觀指導，愿與您攜手并進、共創(chuàng)輝煌！

2015年四川省加大公路安保工程建設力度，實現了全省鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段側護欄全覆蓋，大幅減少了交通事故和死亡人數，有效扭轉了道路交通安全形勢，公路安保工程這條“安全帶”既栓緊了安全，也系牢了民心。公路安保工程是預防和減少道路交通事故的有效措施，是保護人民群眾便捷安全出行的民生工程。自2014年以來，潤金公司50%的產品都發(fā)往四川省，做為專業(yè)的護欄板材料供應商，我公司愿一如繼往的完善配套設施，嚴格質量管理，做好管理養(yǎng)護，推動四川省公路安保工程再上一個新臺階，為建設“平安交通”貢獻自己的綿薄之力。

 　　現在農村為什么安裝波形護欄板，城鎮(zhèn)建設已經成為當前的主題，城市化建設已經基本完成，而且城市的流動人口急劇增加，已經打了無法承受的地步。城鎮(zhèn)為了有效的留住人才，只有加快城鎮(zhèn)建設的步伐，同事減緩城市的流動人口壓力。目前很多城鎮(zhèn)已經加快的城鎮(zhèn)化建設，在城市道路中間安裝護欄板是非常顯著的變化，之前幾乎沒有哪個縣城安裝波形護欄板，現在有些農村馬路中間也安裝了波形護欄板，波形護欄板的重要性我們就不必重述。護欄板是公路的必備產品。 目前四川很多農村開始了護欄板的安裝，雖然這些護欄板的質量要求沒有高速公路質量要求那么高，但都是有具體要求的，大部分都是兩波高速公路護欄板，價格適中防護效果也不錯。

護欄板隨著人們生活水平的提高，公路建設的不斷完善，也有了其存在的必然價值。

 　　最近一段時間我公司出廠的產品有很多是為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供的護欄板。這些護欄板的防腐措施采用熱鍍鋅的方式，對于一些重工業(yè)較多的地方采用雙層防腐熱鍍鋅加浸塑處理，因為重工業(yè)較多的地方，大氣污染略微嚴重一些，酸雨的濃度也高一些。有了保證護欄板的防護效果，采用雙層防腐。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護欄板相比高速公路護欄板損耗要嚴重一些，因為除了汽車的剮蹭還存在一定程度上的人為因素，高速公路一般不會存在人為因素。所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路對護欄板質量要求也是非常嚴格的。

冠縣潤金交通設施始終堅持以質量求生存，以信譽求發(fā)展的生存理念，專業(yè)生產高速公路護欄板、防撞護欄板、波形梁護欄板及配件，我們以“，信譽至上”為原則，真誠期待新老客戶前來洽談合作，歡迎來電咨詢。

   無論是在高速公路還是在城市道路上，一般都會修建一系列高速護欄板段，這樣以便在車輛發(fā)生失控操作不當的情況時沖向護欄時不至于發(fā)生更壞的情況，但一般的高速公路高速護欄板設施承受撞擊力度大，能起到一定的緩沖作用，同時容易受損，撞擊毀損程度大，修復成本高，影響其使用性能及使用壽命。

　　鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。

　　高速護欄板裝置，包括橫梁及設置在橫梁兩側的支撐柱，支撐柱底部安裝有底座，底座為加重底座，其底座下部還設有抓地裝置，橫梁下部安裝有鋼絞線，鋼絞線兩端固定在支撐柱上，鋼絞線下部橫向設有管道結構，支撐柱上開有對應管道結構的通孔，管道結構兩端位于通孔內，管道結構下部豎向設有若干鋼制護欄段，鋼制護欄段通過螺栓結構固定在支撐柱上，鋼制護欄段底部連接在預留管上。

　　高速護欄板支架其實就是我們說的橋梁護欄支架，因其是目前公路橋梁交通安全設備中最主流的防撞設施而得名。同時也有橋梁高速護欄板支架、鑄鐵護欄支架、鑄鋼護欄支架、景觀護欄支架、牛角護欄支架、公路橋梁高速護欄板等不同稱法。高速護欄板支架按安裝位置可分為公路防撞鑄鐵護欄支架和中央分隔帶護欄兩種。

　　高速護欄板裝置的優(yōu)點在于：本防撞欄裝置強度高，剛度大，耐腐蝕強，能起到雙層防護作用，且抓地性能良好，不易因強烈的沖擊力而造成損壞，且具有一定的緩沖力，能有效減少汽車等失控沖向護欄時造成的受損情況。

　　高速護欄板屬于安全保護設施，在各大高速公路邊都可以見到。由于應用的特殊性，因此對于其標準要求都非常注重。那么大家知道這種護欄板到底有何標準要求嗎？什么樣的產品才屬于合格產品呢？

　　目前，按照性能結構可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種形式，它助于高速行車安全及提高行車舒適度，同時也符合了高速公路橋梁景觀設計要求。行業(yè)內對于這一塊要求比較嚴格，制訂了相關標準要求：

　　1、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg； 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　2、高速護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

　　3、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。

　　高速護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。對于波形板來說，安裝很普遍，而其安裝中不可缺少的就是波形板的各種零件。波形板的零件包括立柱、防雨帽、防阻塊與托架、端頭、螺栓，每個零件在實際的波形板應用過程中都要很重要的作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。