護(hù)欄材料及配件重量換算參照表

山東聊城波形護(hù)欄廠家介紹波形護(hù)欄材料及配件重量換算參照表：

波形護(hù)欄理論重量公式：

長(zhǎng)*寬*厚*7.85=重量*單價(jià)=每塊板單價(jià)

4320*310*85*3=49.16Kg

4320*310*85*4=65.55Kg

4320*506*85*4=102Kg

TR-1  過渡板理論重量公式：

4320*（506-310）*85*4=83.56

圓管立柱理論重量公式：

（直徑-壁厚）*壁厚*0.02466*長(zhǎng)度

114*4.5*C=12.15Kg/米

140*4.5*C=15.04Kg/米

方管立柱理論重量公式：

4*壁厚*（邊長(zhǎng)-壁厚）*7.85*長(zhǎng)度

130*130*6.0*C=23.362Kg/米

防阻塊理論重量公式：

600*200*3.0=2.83Kg

600*200*4.0=3.77Kg

600*200*4.25=4 Kg

600*200*4.5=4.24 Kg

200*300*256*4.5=7.6 Kg（三波）

端頭理論重量公式    

1. 兩波 R160*3.0=10.8 Kg

R160*4.0=14.8 Kg

R500*4.0=35.25 Kg

R750*4.0=44.83 Kg

2. 三波R160*4.0=22.4 Kg

R500*4.0=53.2 Kg

橋型托架理論重量公式

300*70*4.5=0.95 Kg

橫隔梁理論重量公式：

480*200*50*4.5=4.65 Kg

柱帽理論重量公式:

114*3=0.4 Kg

140*3=0.5 Kg

螺栓理論重量公式：

M16*35=0.17 Kg

M16*45=0.19 Kg

M16*150=0.27 Kg

M16*170=0.35 Kg

M20*170=0.63 Kg

橫梁墊片重量公式:76*44*4.0=0.1036 Kg

瀘州近期的幾起道路交通安全事故暴露出許多問題，其中公路安全設(shè)施缺少是一個(gè)重要問題。瀘州市委、市政府決定，今年投入約3.2億元，把已建成通客車的公路防撞墻或波形護(hù)欄及安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、減速設(shè)施等補(bǔ)安上，確保在今年11月底前完成，實(shí)施好這一“保命工程”。這是記者4月3日從瀘州市安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)上獲悉的。

　　今年初以來，瀘州市道路交通事故頻發(fā)。3月28日，瀘州市江陽(yáng)區(qū)發(fā)生一起道路交通事故，造成3名學(xué)生死亡。3日，瀘州市委書記蔣輔義主持召開專題研究全市安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，剖析“3·28”道路交通事故原因。

　　“老百姓提出的安裝紅綠燈、修建人行天橋和開通325路公交車三件事，究竟是該市上落實(shí)還是江陽(yáng)區(qū)政府落實(shí)？為什么沒有落實(shí)？如果落實(shí)了，‘3·28’道路交通事故就可能不會(huì)發(fā)生，3名學(xué)生就不會(huì)過早地離開這個(gè)世界?！狈治鰰?huì)上，市公安局、衛(wèi)生局、交通運(yùn)輸局、安全監(jiān)管局等部門主要負(fù)責(zé)人發(fā)言不時(shí)被蔣輔義打斷?！耙院蟛灰v有關(guān)部門，究竟是哪個(gè)部門和單位，要直接說出來?！?/p>

　　與會(huì)各部門和醫(yī)院在處置安全生產(chǎn)事故中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任？誰(shuí)是責(zé)任主體？今后該怎么辦？應(yīng)建立怎樣的長(zhǎng)效機(jī)制？“120”和醫(yī)院該怎么開展安全生產(chǎn)事故受傷人員救治工作？對(duì)上述問題，會(huì)議一一進(jìn)行落實(shí)，并提出要求。

　　會(huì)議要求，從即日起，在全市開展為期一年的安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)整治。對(duì)安全生產(chǎn)不作為、慢作為、亂作為的干部要追究責(zé)任，對(duì)效果不明顯、工作不力的要嚴(yán)肅處理。

眾所周知，圍墻護(hù)欄由籬笆演化而來，歷史悠久?，F(xiàn)代鑄鐵圍墻護(hù)欄從上世紀(jì)八十年代引入我國(guó)，伴著中國(guó)從農(nóng)業(yè)文明發(fā)展到工業(yè)文明，它的使用遍布大江南北。在天津，鋅鋼護(hù)欄，以高技術(shù)，低能耗、輕污染和大工業(yè)機(jī)器化流水線生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，受到護(hù)欄行業(yè)的重視，而鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品本身，色彩艷麗，造型美觀，安裝方便并有著優(yōu)良的防腐性能，更日益受到天津廣大用戶的青睞。

　　從天津護(hù)欄市場(chǎng)的趨勢(shì)分析，鋅鋼護(hù)欄企業(yè)近年來發(fā)展迅速，無論從產(chǎn)值還是規(guī)模上來說都比改革開發(fā)前發(fā)生了很大的變化。然而從2011年底至今，通過對(duì)天津個(gè)別鋅鋼護(hù)欄企業(yè)的調(diào)查了解到當(dāng)下天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　首先在分析當(dāng)下經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的物價(jià)上漲情況，天津護(hù)欄廠家面臨的一個(gè)難題就是企業(yè)利潤(rùn)的下降。與其他行業(yè)一樣，受到原材料價(jià)格大幅上漲以及價(jià)格波動(dòng)大的影響，相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士表示，目前天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)面臨著比較大的通脹壓力，給企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷都帶來很大的困難，難以進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策與運(yùn)作，這也極大限度地限制了天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　面對(duì)利潤(rùn)空間的下降，天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，改造現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝，開拓新市場(chǎng)，提升品牌價(jià)值，抓好服務(wù)。此外，眾多的天津鋅鋼護(hù)欄企業(yè)還提出技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷突破、運(yùn)營(yíng)提升、基礎(chǔ)夯實(shí)的工作目標(biāo)，努力擺脫困境現(xiàn)狀。

　　護(hù)欄行業(yè)當(dāng)下還面臨著很大問題，目前天津的鋅鋼護(hù)欄行業(yè)處于'三低'：低投入、低技術(shù)、低利潤(rùn)'的瓶頸之下，一直以來都難以解決。天津鋅鋼護(hù)欄市場(chǎng)近年來增長(zhǎng)很快，與之相對(duì)應(yīng)的是，天津有鋅鋼護(hù)欄企業(yè)數(shù)百家，還不算那些小作坊式的企業(yè)，導(dǎo)致同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就很大，這對(duì)天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的危機(jī)，因此天津護(hù)欄廠家必須要有危機(jī)感以及使命感，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新的突破。

冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。