高速波形護(hù)欄板防阻塊的安裝步驟

   防阻塊是一種交通安全用品，它用于適應(yīng)用高速公路。防阻塊的用途主要是與護(hù)欄和立柱柱帽等相互配比，減輕高速公路中發(fā)生的撞擊行為。

   防阻塊波形梁端頭的安裝詳解

　　1.在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。

　　2.波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

　　3.端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

   高速公路上用的防阻塊圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是45毫米的，允許偏差實(shí)際厚度不能少于45毫米。不過有的地方（比如山東內(nèi)蒙古等省份）驗(yàn)收嚴(yán)格的話就必須是不少于45毫米厚度的。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶至上 用心服務(wù)于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。

   高速防撞護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

廠家淺談波形護(hù)欄板防護(hù)性能知識(shí)因素

   車輛碰撞速度是指失控車輛與防撞護(hù)欄接觸時(shí)一瞬間的速度，它與車輛在道路上正常行駛的速度是有區(qū)別的。駕駛員都會(huì)采取松油門、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施降低車速，因此一般可取設(shè)計(jì)車速的60%到'i10作為碰撞速度的參考值。道路上行駛車輛在發(fā)生偶然事故時(shí)。

   在初始碰撞角度相同而初始碰撞速度不同的情況下，護(hù)欄對(duì)失控車輛的防護(hù)作用存在差異。本文將通過三個(gè)碰撞仿真實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行研究，這三個(gè)實(shí)驗(yàn)的碰撞條件如下:客車的初始碰撞角度為20'，初始碰撞速度分別為60km/h, 80km/h, 100km/h.

   當(dāng)碰撞初速度為60km/h時(shí)，汽車與護(hù)欄的碰撞與80km/h時(shí)基本相似，護(hù)欄對(duì)客車有較好的防御與校正行駛軌跡的能力。但由于初速度不同，汽車與護(hù)欄之mi的摩擦力與撞擊力也不同，所以在t=430ms左右時(shí)汽車雖與立柱發(fā)生碰撞，但并未發(fā)生絆阻。

   當(dāng)汽車以100km/h的初速度撞向護(hù)欄時(shí)，由于碰撞速度較大，立柱發(fā)生大范田的倒伏，發(fā)生了近90.的彎曲變形，汽車同樣與已倒伏的立柱發(fā)生猛烈的撞擊。由于初始速度較大，客車所受沖擊也較大，左前輪遇到阻礙后被迅速反彈，客車右側(cè)車身被迫抬升.最后導(dǎo)致整個(gè)汽車向內(nèi)發(fā)生傾翻。

   在碰撞角度相同的情況下，客車的初始碰撞速度越大，客車質(zhì)心處的合成加速度的峰值就越大，說明隨著碰撞速度的增大，客車與護(hù)欄碰撞的劇烈程度也在增大，失控車輛中乘員受到的沖擊力以及損傷程度也隨之增大。另外，由于初始碰撞速度不同，客車與護(hù)欄碰撞的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也不同。例如碰撞速度為60km/h時(shí)，客車與護(hù)欄立柱并未發(fā)生絆阻，而碰撞速度為80km/h, 100km/h時(shí)發(fā)生了絆阻，所以不同碰撞速度下的客車質(zhì)心加速度峰值出現(xiàn)的位置也不盡相同。

   一般汽車的輪胎與千的地面之間的摩擦系數(shù)為0.7左右，本文中取輪胎與地面之A的摩擦系數(shù)為0.78。汽車與護(hù)欄梁板之間的摩擦系數(shù)在0.1-0.4之tRj。本文將通過改變汽車與護(hù)欄梁板之間的摩擦系數(shù)來研究摩擦力對(duì)護(hù)欄防護(hù)性能的影響。在這里對(duì)三種不同摩擦系數(shù)條件下的碰撞進(jìn)行對(duì)比研究:客車的初始碰撞速度均為80km/h.初始碰撞角度均為20'，客車與護(hù)欄梁板之間的摩擦系數(shù)分別為0. 1, 0.2 , 0.3。

   經(jīng)過仿真計(jì)算，當(dāng)汽車與護(hù)欄梁板之間的摩擦系數(shù)為0.1的時(shí)候，汽車并未與立柱發(fā)生絆阻.而且車架變形比摩擦系數(shù)為0.2的時(shí)候要小得多。整個(gè)碰撞過程中客車平滑轉(zhuǎn)向，在t=750ms時(shí)，客車已經(jīng)回到了正常行駛方向。車輛的運(yùn)行軌跡。

   當(dāng)摩擦系數(shù)為0.2的時(shí)候，客車與護(hù)欄碰撞的動(dòng)態(tài)響應(yīng)如前幾節(jié)所述。當(dāng)客車與護(hù)欄梁板之間的摩擦系數(shù)為0.3的時(shí)候，通過仿真分析發(fā)現(xiàn)，客車在t=620ms時(shí)開始出現(xiàn)橫向打轉(zhuǎn)的情況.汽車打轉(zhuǎn)將導(dǎo)致其橫里于道路中間，阻塞交通，甚至可能引發(fā)連環(huán)碰撞事故。

   隨著摩擦系數(shù)的增大，客車質(zhì)心處的合成加速度也隨之增大，這就增加了乘員在事故中的損傷危險(xiǎn)性。所以從護(hù)欄梁板材料的角度出發(fā)，應(yīng)該使護(hù)欄梁板與客車之間的摩擦系數(shù)盡可能的小，從而使護(hù)欄更好的發(fā)揮其保護(hù)乘員安全的作用。

   冠縣潤金有限公司的護(hù)欄板以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、可靠的信譽(yù)、優(yōu)良的品質(zhì)、完善的檢測(cè)技術(shù)和盡職盡責(zé)的售后服務(wù)贏得了廣大客戶的喜愛,如果您有任何疑問可隨時(shí)致電與我們?nèi)〉寐?lián)系。

鍍鋅護(hù)欄板廠家談公路安防設(shè)施分類

   交通設(shè)施在我們?nèi)粘Ｉ钪惺菬o處不在的，時(shí)時(shí)刻刻都在保護(hù)著行人的出行安全。就比如紅綠燈、減速帶、防阻塊、護(hù)欄板等等。它們是咱們經(jīng)常看見的乃至于習(xí)以為常到忽略，這些都是為了保障行人的行駛安全，交通正常運(yùn)營的輔助設(shè)施，所以咱們要遵守交通規(guī)則，不能為了方便就去翻越欄桿哦！下面咱們來看看交通設(shè)施可以分為哪些種類：

   一、按用途分類

   1、停車場(chǎng)交通設(shè)施有：標(biāo)線、標(biāo)牌、護(hù)角、減速帶、廣角鏡、車位鎖、擋車器、道釘、輪廓標(biāo)、道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)等。

   2、公路交通設(shè)施大致為：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志標(biāo)牌、安全隔離護(hù)攔護(hù)網(wǎng)、交通信號(hào)指示系統(tǒng)等幾大類；

   二、按材質(zhì)分類

   1、電子類產(chǎn)品：指示燈、信號(hào)燈、應(yīng)急燈、節(jié)能燈、智能道閘、收費(fèi)系統(tǒng)、太陽能標(biāo)牌、電子監(jiān)控、報(bào)警器材等電子類交通設(shè)施；

   2、五金類產(chǎn)品：車位鎖、崗?fù)?、道閘、路障、路樁、標(biāo)牌、道釘、隔離欄、護(hù)防網(wǎng)、欄桿座、停車棚、擋車器等五金類交通器材；

   3、塑類產(chǎn)品：廣角鏡、減速帶、隔離欄、防護(hù)欄、警示柱、道釘、定位器、反光膜、標(biāo)線帶、安全服、安全帽、車身貼、護(hù)角、路樁、路錐、輪廓標(biāo)、警示帶、防撞桶等塑膠類交通用品。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格高速護(hù)欄板、兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、法蘭立柱、防阻塊、各種配套螺栓等，歡迎工程領(lǐng)導(dǎo)來場(chǎng)參觀、洽談業(yè)務(wù)，冠縣龍行交通設(shè)施有限公司憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品，受到交通部門認(rèn)可，給于很高的評(píng)價(jià)，我們承攬的高速公路護(hù)欄板工程有很多，歡迎各地客商的到來。

   潤金公司本著以客戶三個(gè)滿意為基本原則：“產(chǎn)品質(zhì)量的滿意，產(chǎn)品價(jià)格的滿意，售后服務(wù)的滿意”，不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中謀機(jī)遇，我們將秉承不斷自我完善，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量來嚴(yán)格管理公司，以嚴(yán)苛的質(zhì)量，優(yōu)惠的價(jià)格竭誠為客戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。冠縣潤金護(hù)欄板誠摯的邀請(qǐng)您來我公司參觀指導(dǎo)，愿與您攜手并進(jìn)、共創(chuàng)輝煌！