化學成份

　　碳 C ：0.27～0.34

　　硅 Si：0.17～0.37

　　錳 Mn：1.40～1.80

　　硫 S ：允許殘余含量≤0.35

　　磷 P ：允許殘余含量≤0.35

　　鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30

　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30

　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

力學性能

　　抗拉強度 σb (MPa)：≥785(80)

　　屈服強度 σs (MPa)：≥635(65)

　　伸長率 δ5 (%)：≥12

　　斷面收縮率 ψ (%)：≥45

　　沖擊功 Akv (J)：≥63

　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

　　硬度 ：≤207HB

　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規(guī)范及金相組織

　　熱處理規(guī)范：淬火840℃,水冷;回火500℃,水冷。

　　●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應在合同中注明。

特性

　　30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強度、韌性及耐磨性，靜強度及疲勞強度良好。冷變形時塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強度、韌性及耐磨性，而且靜強度和疲勞強度也均良好。

用途

　　用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機械中，中心強度要求較高的滲碳件，如起重機后車軸和軸頸等。用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時，可代替40Cr鋼。