一、制造過程中的成形制造技術(shù)彈簧的成形工藝主要有冷成形和熱成形，冷成形是在室溫下進行加工成形，一般用在線徑≤

!１５ｍｍ，復(fù)雜形狀的彈簧；熱成形在加熱狀態(tài)下加工成形，一般用于線徑≥!９ｍｍ，形狀簡單的彈簧。成形工藝繁雜、

多種多樣，下列分析四個方面成形工藝及設(shè)備的態(tài)勢。

１．彈簧冷成形

１）冷成形工藝一次性自動化能力國內(nèi)線徑（!０．３ｍｍ￣!１４ｍｍ）彈簧冷成形工藝能力已非常強，八爪＋

一、八爪＋二等都能調(diào)試出一次成形。而且包括大陸和臺灣地區(qū)已有眾多（不完全統(tǒng)計有５０多家）的設(shè)備設(shè)計和制造廠家來設(shè)計改進和生產(chǎn)供應(yīng)這些冷成形設(shè)備。目前工藝設(shè)備上一是要提高成形速度，主要發(fā)展趨勢是提高設(shè)備的成形速度，即生產(chǎn)效率

壽命——不敢恭維

　　宣傳中說可以延長避震器和彈簧的更換周期，我想這個宣傳手法有點沒話找話說的意思，彈簧這東西，基本上是車都壞了賣了，彈簧和避震器還健在，特別是彈簧。先不說彈簧是否能與車誰的壽命長，就單聊這個緩沖器和鋼材哪種材料的壽命更長呢？雖然我們暫時還沒有那么長時間去驗證，但從主觀角度來說，這個東西肯定沒有原廠彈簧的壽命長。

6加溫強拉處理Hot[tension]prestressing在高于彈簧工作溫度條件下進行的強拉處理

7強扭處理[torsion]prestressing將扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。

8加溫強扭處理Hot[torsion]prestressing高于彈簧工作溫度條件下進行的強扭處理。熱卷彈簧主要用于大型彈簧的卷制，加熱后容易扭曲成形，回彈性較小，成型后需淬火后回火處理。

冷卷彈簧直接用彈簧鋼絲卷繞，回彈性較大，卷繞工具需考慮回彈補償量，卷成后直接回火處理。