王慶賢副總經理首先在致辭中對富奧遼寧汽車彈簧有限公司長期以來對我公司扁鋼產品的認可表示感謝。在雙方長達十多年的合作中始終本著互惠、互利、合作、共贏的原則，希望在未來的合作中繼續(xù)保持這種良好的合作關系，通過多方合作，增強與汽車制造廠終端客戶的溝通與交流，加快市場反應速度，加大研發(fā)步伐，不斷提高產品質量，滿足市場需要。最后就青鋼膠南新廠區(qū)的規(guī)劃建設情況進行介紹。

制成的彈簧剛度均比設計剛度值小，需要減小有效圈數，方可達到設計要求。當前大批量生產產品的設計趨勢，以有效工作切應力和疲勞壽命要求為例， 當前大批量生產彈簧的設計趨勢產品類型有效工作切應力相關重要要求一般機械結構彈簧靜載900~1200MPa動載900~1000MPa    開始擁有疲勞壽命要求螺旋扭轉簧900~1000MPa

3、彈簧的熱處理種類

彈簧用材有鋼和非鐵金屬，大部分是鋼材。原材料狀態(tài)有棒料、絲料、板料和帶料；有些是在熱軋、冷軋、冷拔后進行退火、淬火回火或貝氏體等溫淬火狀態(tài)供貨，制成彈簧后再進行最終熱處理。

3、1預備熱處理

3．1．1退火熱成形彈簧用的各種圓鋼及硬鋼絲等，為了便于進一步冷拔或切削，需進行軟化退火（球化退火），以降低材料硬度，改善其切削性能、提高冷塑性變形能力。彈簧鋼材料退火應在有保護氣氛的爐內進行加熱，以防止表面嚴重氧化脫碳。退火組織應為球狀珠光體。硬度約在180HBW左右。