彈簧術(shù)語英漢對照表

Active number ofcoils(turns)：有效圈數(shù)計算彈簧剛度時的圈數(shù)

Axial pitch： 軸向節(jié)距截錐渦卷彈簧軸向的節(jié)距

Angular relationship ofends：收口的角關(guān)系拉簧的鉤環(huán)的相對位置

Baking：Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle：彈簧箍固緊簧板的金屬箍

Closed ends：閉收口

closed and ground ends： 磨平閉收口

Close-wound：密身

Characteristic：彈簧特性工作負(fù)荷與變形量之間的關(guān)系

Diameter of wire cord：索徑多股螺旋彈簧鋼索直徑

Deflection：變形量（撓度）彈簧沿負(fù)荷方向產(chǎn)生的相對位移

Deflection at ultimate load：極限負(fù)荷下的變形量彈簧在極限負(fù)荷下沿作用方向產(chǎn)生的相對位移

Free height(length)：自由長度（高度）彈簧無負(fù)荷時的長度（高度）

Free angle：自由角度扭轉(zhuǎn)彈簧無扭矩作用時兩臂的夾角

Fatigue test：疲勞試驗

Height(length) at ultimate load：極限高度（長度）彈簧承受極限負(fù)荷時的長度（高度）

Hot-setting： 加溫立定處理在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理

壽命——不敢恭維

　　宣傳中說可以延長避震器和彈簧的更換周期，我想這個宣傳手法有點沒話找話說的意思，彈簧這東西，基本上是車都壞了賣了，彈簧和避震器還健在，特別是彈簧。先不說彈簧是否能與車誰的壽命長，就單聊這個緩沖器和鋼材哪種材料的壽命更長呢？雖然我們暫時還沒有那么長時間去驗證，但從主觀角度來說，這個東西肯定沒有原廠彈簧的壽命長。

2）以鐵道機(jī)車車輛、載重汽車和工程機(jī)械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個重要方面。隨著高速鐵道的發(fā)展，車輛減震系統(tǒng)的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術(shù)有較大的提高，這類彈簧主要向高強(qiáng)度和高精度方向發(fā)展以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

3）以儀器儀表為主的電子電器彈簧，典型產(chǎn)品如電動機(jī)電刷彈簧、開關(guān)彈簧、攝像機(jī)和照相機(jī)彈簧，以及計算機(jī)配件彈簧、儀器儀表配件彈簧等。這類彈簧中片彈簧、異性彈簧占較大的比例，不同產(chǎn)品對材質(zhì)和技術(shù)要求差別較大。這類彈簧主要向著既高強(qiáng)度化又小型化的方向發(fā)展。