彈簧術(shù)語(yǔ)英漢對(duì)照表

Active number ofcoils(turns)：有效圈數(shù)計(jì)算彈簧剛度時(shí)的圈數(shù)

Axial pitch： 軸向節(jié)距截錐渦卷彈簧軸向的節(jié)距

Angular relationship ofends：收口的角關(guān)系拉簧的鉤環(huán)的相對(duì)位置

Baking：Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle：彈簧箍固緊簧板的金屬箍

Closed ends：閉收口

closed and ground ends： 磨平閉收口

Close-wound：密身

Characteristic：彈簧特性工作負(fù)荷與變形量之間的關(guān)系

Diameter of wire cord：索徑多股螺旋彈簧鋼索直徑

Deflection：變形量（撓度）彈簧沿負(fù)荷方向產(chǎn)生的相對(duì)位移

Deflection at ultimate load：極限負(fù)荷下的變形量彈簧在極限負(fù)荷下沿作用方向產(chǎn)生的相對(duì)位移

Free height(length)：自由長(zhǎng)度（高度）彈簧無(wú)負(fù)荷時(shí)的長(zhǎng)度（高度）

Free angle：自由角度扭轉(zhuǎn)彈簧無(wú)扭矩作用時(shí)兩臂的夾角

Fatigue test：疲勞試驗(yàn)

Height(length) at ultimate load：極限高度（長(zhǎng)度）彈簧承受極限負(fù)荷時(shí)的長(zhǎng)度（高度）

Hot-setting： 加溫立定處理在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理

扭桿彈簧一般用鉻釩合金彈簧鋼制成。一端固定在車(chē)架上，另一端上的擺臂2與車(chē)輪相連。當(dāng)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，擺臂繞扭桿軸線(xiàn)擺動(dòng)，使扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形，從而使車(chē)輪與車(chē)架的聯(lián)接成為彈性聯(lián)接。

　　空氣簧

　空氣簧主要用橡膠件作為密閉容器，它分為囊式和膜式兩種，工作氣壓為0.5～1Mpa。這種彈簧隨著載荷的增加，容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高，使其彈簧剛度也隨之增加，載荷減少，彈簧剛度也隨空氣壓力減少而下降，具有有理想的變剛度彈性特性。 

結(jié)論：不能說(shuō)這東西是假的，至少通過(guò)實(shí)驗(yàn)它對(duì)于提升舒適性確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)作用，所謂的彈簧緩沖器只是通過(guò)減少?gòu)椈傻膲嚎s長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)了減小懸掛支撐力的目的，使駕駛起來(lái)主觀感覺(jué)上車(chē)變軟變舒服了，當(dāng)然這里更多的是心理作用。除了這一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的改善，其他的宣傳都是噱頭和夸大其詞的科學(xué)。面對(duì)這細(xì)微的優(yōu)點(diǎn)和眾多的不靠譜，這200塊錢(qián)的投資是完全沒(méi)有必要的。另外，對(duì)于一般的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果真的想提升舒適或者操控某一方便，如果考慮直接更換避震和彈簧等零件（家用車(chē)的全套彈簧600-800元），這樣才是最直接的改善。