η——系數(shù)

θ——扭桿單位長度的扭轉(zhuǎn)角（rad）

κ——系數(shù)

μ——泊松比；長度系數(shù)

ν——彈簧的自振頻率（Hz）

Vr——彈簧所受變載荷的激勵頻率（Hz）

τb——材料的抗剪強(qiáng)度（Mpa）

τj——彈簧的工作極限切應(yīng)力（Mpa）

τo——材料的脈動扭轉(zhuǎn)疲勞極限（Mpa）

τs——材料的抗扭屈服點(diǎn)（Mpa）

τ-1——材料的對稱循環(huán)扭轉(zhuǎn)疲勞極限（Mpa）

φ——扭轉(zhuǎn)變形角（&ordm；）；（rad）

一旦松開張力，這根棍或桿就會往回彈。他們就用這種辦法來捉飛禽走獸。實(shí)際上，弓就是按這種方式利用幼樹彈性的彈簧；先向后拉弓，然后撒手，讓其回彈。中世紀(jì)時，這種想法開始出現(xiàn)在機(jī)械上，如紡織機(jī)、車床、鉆機(jī)、磨面機(jī)和鋸。操作者用手或腳踏板給出下壓沖程，將工作機(jī)械往下拉，這時用繩索固定在機(jī)械上的一根桿彈回，產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動。

彈性材料的抗扭性不壓于它的抗撓性。希臘帝國時期 （大概是公元前4世紀(jì)）發(fā)明了用搓成的腱繩或毛繩拉緊的扭簧，用以代替簡單的彈簧來加強(qiáng)石和拋石機(jī)的威力。這時人們開始認(rèn)識到，金屬比木頭、角質(zhì)或任何這類有機(jī)物質(zhì)的彈性更大。菲洛 （其寫作年代約為公元前200年）把它作為一項(xiàng)新發(fā)現(xiàn)來進(jìn)行介紹。他估計(jì)讀者是難以置信的。

對于車床卷簧，在卷簧工序后須經(jīng)切斷工序，把一次卷成的幾個連在一起的彈簧分離成單個彈簧。

　　有些重要的彈簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分類工序，以保證磨削質(zhì)量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序，并在粗磨后進(jìn)行去毛刺或倒角。

　　2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧

　　拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機(jī)，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內(nèi)，目前尚未生產(chǎn)這種機(jī)床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。