彈簧制造行業(yè)的將來。

彈簧作為通用彈性零部件，在各各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，比如減震彈簧，壓縮彈簧，電池彈簧，扭力彈簧，拉伸彈簧，工藝品彈簧等，主要作用減震、存力、拉回、導(dǎo)電、觀賞等。目前彈簧發(fā)展呈現(xiàn)以下幾種趨勢：

輕量化高應(yīng)力設(shè)計，工藝、設(shè)計開發(fā)一體化，新材料研發(fā)，生產(chǎn)智能化，目前國內(nèi)彈簧企業(yè)規(guī)模化企業(yè)3000多家，總體技術(shù)難分伯仲，甚至有些技術(shù)指標(biāo)已明顯優(yōu)于國外產(chǎn)品，現(xiàn)在發(fā)展彈簧行業(yè)明顯的拉動作用，一些外資、合資彈簧企業(yè)紛紛在中國建廠或擴(kuò)產(chǎn)，這塊市場將迎來新一輪的競爭。一些本土彈簧企業(yè)想要在未來競爭中立足或占據(jù)一席之地，必須依靠地域優(yōu)勢，在工藝、技術(shù)和材料方面尋求突破。

5、漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。6、線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。7、短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產(chǎn)生的側(cè)傾，使過彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性。

凱爾特人和西班牙人的劍的彈性，引起了他的亞歷山大城的前輩的注意。為了弄清楚劍為什么有彈性，他們進(jìn)行了許多實驗。結(jié)果他的師傅克特西比發(fā)明了拋石機(jī)，拋石機(jī)的彈簧是用彎曲的青銅板作成的——實際上是最早的片簧；菲洛本人又進(jìn)一步改進(jìn)了這些拋石機(jī)。富有創(chuàng)造性的克特西比在發(fā)明這種拋石機(jī)后，又想出了另一種拋石機(jī)—一它利用汽缸內(nèi)空氣在受壓的情況下產(chǎn)生的彈性工作。

在很久以后人們才想到：如果壓縮一根螺旋桿，而不是彎曲一根直桿，那么金屬彈簧儲存的能量就會更大。據(jù)伯魯涅列斯基的小傳記載，他制作過一口鬧鐘，其中使用了若干代彈簧。最近有人指出，在附有一些奇特的螺旋彈簧鐘表圖的15世紀(jì)末葉的一本機(jī)械手冊中有這架鬧鐘的圖樣。