對于目前出現(xiàn)的異性截面懸架彈簧和氣門彈簧，從輕量化、節(jié)省空間，提高舒適性和改善彈簧應(yīng)力分布考慮，比圓截面彈簧更為合理，但是這類彈簧材料價格高，彈簧制造工藝復(fù)雜，使得彈簧成本要高于圓截面彈簧。因此目前還看不出異性截面彈簧取代圓截面彈簧的跡象。

1    彈簧設(shè)計的發(fā)展目前，廣泛應(yīng)用的彈簧應(yīng)力和變形的計算公式是根據(jù)材料力學(xué)推導(dǎo)出來的。若無一定的實際經(jīng)驗，很難設(shè)計和制造出高精度的彈簧，隨著設(shè)計應(yīng)力的提高，以往的很多經(jīng)驗不再適用。例如，彈簧的設(shè)計應(yīng)力提高后，螺旋角加大，會使彈簧的疲勞源由簧圈的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)移到外側(cè)。為此，必須采用彈簧精密的解析技術(shù)，當(dāng)前應(yīng)用較廣的方法是有限元法（FEM）。

在機(jī)電產(chǎn)品中，彈簧種類繁多，主要有以下類型。

1）以汽車、摩托車、柴油機(jī)和汽油機(jī)為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時技術(shù)水平要求也高，可以說這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。

彈簧術(shù)語英漢對照表

Active number ofcoils(turns)：有效圈數(shù)計算彈簧剛度時的圈數(shù)

Axial pitch： 軸向節(jié)距截錐渦卷彈簧軸向的節(jié)距

Angular relationship ofends：收口的角關(guān)系拉簧的鉤環(huán)的相對位置

Baking：Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle：彈簧箍固緊簧板的金屬箍

Closed ends：閉收口

closed and ground ends： 磨平閉收口

Close-wound：密身

Characteristic：彈簧特性工作負(fù)荷與變形量之間的關(guān)系

Diameter of wire cord：索徑多股螺旋彈簧鋼索直徑

Deflection：變形量（撓度）彈簧沿負(fù)荷方向產(chǎn)生的相對位移

Deflection at ultimate load：極限負(fù)荷下的變形量彈簧在極限負(fù)荷下沿作用方向產(chǎn)生的相對位移

Free height(length)：自由長度（高度）彈簧無負(fù)荷時的長度（高度）

Free angle：自由角度扭轉(zhuǎn)彈簧無扭矩作用時兩臂的夾角

Fatigue test：疲勞試驗

Height(length) at ultimate load：極限高度（長度）彈簧承受極限負(fù)荷時的長度（高度）

Hot-setting： 加溫立定處理在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理