青島聯(lián)港橡膠容器制造有限公司經(jīng)過多年的船用上排下水氣囊生產(chǎn)積累了豐富的經(jīng)驗，生產(chǎn)的產(chǎn)品，具有安全性能高、氣密性好、經(jīng)濟適應等特點，公司建立了完整的質(zhì)量保證體系，建立三個重量控制點，產(chǎn)品經(jīng)四道過程控制，成型現(xiàn)場采取全封閉生產(chǎn)管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

氣囊安全檢驗 
　　隨著船用氣囊在各個領域的廣泛應用，人們對氣囊性能和安全性的要求越來越高，并且需要量化計算氣囊在應用過程中的受力。由于氣囊的實驗數(shù)據(jù)較少，其物理模型的建立以及科學計算尚未完善，這種理論落后于應用的現(xiàn)狀大大制約了氣囊產(chǎn)品的進一步發(fā)展。氣囊爆破試驗是獲得氣囊性能的最真實數(shù)據(jù)，而且對于完善氣囊科學模型以及氣囊結構優(yōu)化都具有極其重要的意義。 
　　船用氣囊下水新聞 
　　2011年11月24日，連云港五洲船舶重工順利下水一艘36000噸散貨船。該貨船為浙江宏成海運公司建造，命名為梅山崗57號，總長190米，型寬28.3米，共使用50只青島聯(lián)港高強度船用氣囊下水。 
　　氣囊的發(fā)展史 
　　據(jù)史料記載，早在6000年前，人類的祖先已經(jīng)學會了利用滾木原理來搬運重物，即使是到了近代，人們?nèi)匀粵]有擺脫這種古老的搬運重物的方式。而船用氣囊移運重物，上排下水的原理就來源于此。 
　　我國采用充氣型橡膠氣囊進行船舶上排、下水作業(yè)起源于上世紀80年代初期。這項由我國首創(chuàng)的船舶柔性下水技術一經(jīng)出現(xiàn)，就煥發(fā)出強大的生命力。它經(jīng)濟實用，機動靈活，安全可靠。船舶在柔性滾動氣囊墊上移動，船體結構及其表面涂層都不會受到損傷，因此受到船東、船廠一致的歡迎。由于最初使用的帆布涂膠氣囊承載能力低，所以只能用于小型船舶。后來改進為纖維增強的橡膠氣囊，承載能力有了適度提高，但仍不能滿足大、中型船舶下水的要求，在很長一個時期內(nèi)，氣囊的強度制約了這項技術的推廣應用。
　　應用領域 
　　船舶上排下水：船舶采用氣囊上排下水工藝經(jīng)過二十多年的實踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船發(fā)展到目前上萬噸的大型船舶，實踐證明船舶氣囊上排下水工藝是安全可靠的。目前，該項技術已被國內(nèi)外造船業(yè)、港口建設業(yè)認可，氣囊下水技術已在美國、歐洲及東南亞等國家得到了一定的推廣。 
　　重物搬運：目前船用氣囊廣泛應用于港口建設中的沉箱頂升、移運，下水等領域。 
　　助浮打撈：船用氣囊能夠產(chǎn)生較大的浮力同時承重能力強，現(xiàn)已廣泛用于擱淺船只的施救以及其他助浮打撈領域。