負(fù)流量控制系統(tǒng)也具有一定的調(diào)速性，此時(shí)閥心位于微調(diào)區(qū)，多路閥的A口、O口都處在打開(kāi)的狀態(tài)，使泵輸出的流量經(jīng)過(guò)P口后分成兩部分，一部分通過(guò)A口進(jìn)入液壓缸，另一部通過(guò)O口和流量檢測(cè)節(jié)流口回油箱，在這一過(guò)程中，控制通過(guò)O口的流量為定值，只需要調(diào)整閥心A口和O口的通流面積比，使增加的泵輸出流量都通過(guò)A口流入液壓缸，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸的速度調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)的調(diào)速特性和普通閥相似，但節(jié)能效果比普通閥好。