Shocks(避震器)：吸收過彎高低落差之震動(dòng)，會(huì)影響過彎轉(zhuǎn)向不足or過度以上兩項(xiàng)對(duì)過彎時(shí)'狀態(tài)'影響較大，調(diào)整穩(wěn)定度.靈活度可從這兩項(xiàng)下手不同組合效果差異大，這要靠自己慢慢嘗試，才能找到適合的過彎方式。

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Front Lowering和Rear Lowering：前車高跟后車高,基本上是越低越好，如果是FF車的話試著將后車高調(diào)的比前面低一點(diǎn),也許可以改善FF車剎車時(shí)的推頭現(xiàn)象 ?！?/p>

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外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。

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