導(dǎo)軌有兩個(gè)基本元件；一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有較大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無(wú)論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個(gè)，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。

導(dǎo)軌具有以下特點(diǎn)：

1、定位精度高：導(dǎo)軌平滑的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動(dòng)摩擦力的差距很小，即使在微量進(jìn)給時(shí)也不會(huì)有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象發(fā)生，解析能力與重現(xiàn)性能佳，因此可以實(shí)現(xiàn)um級(jí)的定位精度。

2、低摩擦阻力，可長(zhǎng)時(shí)間維持高精度模式：導(dǎo)軌的滾動(dòng)摩擦阻力可適當(dāng)?shù)臏p小至滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力的1/20~1/40，尤其潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

3、適合高速化應(yīng)用，摩擦阻力小的特性：對(duì)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)馬力需求低，節(jié)省能源效果大，尤其運(yùn)動(dòng)磨耗小，溫升效應(yīng)低，繼而可同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械小型化與高速化的需求。因此可以保持在高速運(yùn)行時(shí)，對(duì)設(shè)備生產(chǎn)的精度質(zhì)量一個(gè)保障，降低了風(fēng)險(xiǎn)的成本。

4、可以承受四方向的高負(fù)荷能力：依據(jù)幾何力學(xué)結(jié)構(gòu)的佳化設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受徑向、反徑向與橫方向的負(fù)荷，并保持其高行走精度，同時(shí)可輕易地藉由施于預(yù)壓與增加滑塊數(shù)量，從而達(dá)到提高其剛性與負(fù)荷能力。由施于預(yù)壓與增加滑塊數(shù)量，提高其剛性與負(fù)荷能力。

5、組裝容易并具有互換特性：導(dǎo)軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，一定的組裝步驟基礎(chǔ)之間，大大的降低傳統(tǒng)鏟花加工的時(shí)間和成本。根據(jù)其可互換特性，可以將滑塊任意配裝在同型號(hào)的導(dǎo)軌上，還能夠保持相同的順暢度與精密度，對(duì)于機(jī)臺(tái)組裝簡(jiǎn)單又快速，保養(yǎng)維修起來(lái)又方便。

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