絲杠徑向切削力相互抵消，清除了細長絲杠切削容易變形的缺陷。同時精車刀的負后角形成的刀面對工件產(chǎn)生摩擦，使之起到一定的壓光作用，改進了表面質(zhì)量，提高了勞動生產(chǎn)效率。細長絲杠由于其長徑比較大、散熱性能差，車削細長絲杠不僅生產(chǎn)效率很低，而且質(zhì)量不易保證。所以，為了提高勞動生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，提出解決車削細長絲杠難題的方法。但必須針對具體情況和不同要求單獨或混合采用，才能達到預期的效果

長絲杠修復難點CW6163絲杠全長3890mm,螺紋部分長3310mm,Tr55×12梯形螺紋。因螺紋牙型側(cè)面已嚴重磨損,修復的切削量不允許太大

床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。

       操縱集中，溜板設(shè)有快移機構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。

       車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進行強力切削。

       床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。

普通絲杠螺紋也稱連接絲杠螺紋，按照計量單位的不同可分為米制絲杠螺紋和公制絲杠螺紋和英制絲杠螺紋，3種。按照絲杠螺紋大小可分為粗牙絲杠和細牙絲杠，按照線數(shù)的多少可分為單線絲杠螺紋和多線絲杠螺紋，按照絲杠螺紋的結(jié)合形式及用途的不同，將普通絲杠螺紋分為三類：緊固絲杠螺紋，緊密絲杠螺紋，傳動絲杠螺紋等。