梯形絲杠加工程序：調(diào)整車床：先轉(zhuǎn)動手柄接通絲杠，根據(jù)工件的螺距或?qū)С陶{(diào)整進給箱外手柄所示位置。調(diào)整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數(shù)，向右退出車刀。

4、合上開合螺母，在絲杠工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開始切削絲杠，利用刻度盤調(diào)整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應(yīng)做好退刀、停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。

12   45 鋼絲杠和 40Cr 鋼絲杠調(diào)質(zhì)的熱處理工藝 調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚恚?其目的是使工件具有良好的綜合機械 性能。

梯形絲杠的主要性能參數(shù)為軸向負載和轉(zhuǎn)速(rpm)，這兩者的關(guān)系可用壓力速度(PV)曲線表示。

由于梯形絲杠在運行時使用滑動面支撐負載，因此會產(chǎn)生摩擦生熱現(xiàn)象，這個過程中，滑動面也會出現(xiàn)磨損。PV曲線定義了負載和速度的安全運行極限。當(dāng)負載增大時，必須降低轉(zhuǎn)速，以防止過熱和磨損；反之亦然。

這樣，在負載較小時可以實現(xiàn)高的絲杠旋轉(zhuǎn)速度，而在負載較大時，則絲杠需緩慢運行。需要注意的是，在不增加轉(zhuǎn)速的情況下，可以通過增大絲杠的導(dǎo)程來提高絲杠的直線速度。這個方法可以延長絲杠的使用壽命。

為了確定所需的梯形絲杠系統(tǒng)的規(guī)格，必需清楚驅(qū)動負載所需的扭矩對于滑動絲杠選型很重要。只要知道滑動絲杠的效率，所需的扭矩可以輕松算出。導(dǎo)程越大，所需的扭矩值越大，同時絲杠的效率也會提升。

絲杠車削的基本方法

車臺階外圓車削的步驟和方法

相鄰兩圓柱體直徑差值小于2mm的低臺階可采用90?偏刀一次進給車出。直徑差大于2mm的高臺階宜用兩把車刀分幾次車削，先用一把主偏角小于90?的車刀粗車，用幾次進給來完成。臺階長度的控制，一般用車刀刻線痕來確定。具體有三種方法：一種是用刀尖對準(zhǔn)臺階端面時，記住該處大拖板的刻度值(或?qū)⒖潭日{(diào)到“0”，再轉(zhuǎn)動大拖板手柄將車刀移到所需長度處，開車用車刀劃線痕。另外兩種方法是用鋼尺或深度卡尺量出待車臺階長度，再將車刀尖移至該處，撤走鋼尺或深度卡尺，開車用刀尖劃痕。對于批量生產(chǎn)的長度控制可以用樣板或行程擋塊來控制。