絲桿加工使用跟刀架、

1.在車床上加工細(xì)長絲桿時(shí)，一來容易產(chǎn)生振動(dòng)，不利于切削；二來不易保證 零件的質(zhì)量精度。解決這個(gè)絲桿加工難題的方法大致有兩方面：其一是在切削時(shí)改善刀具的 切削角度，選合理的切削用量；其二是增設(shè)輔具，即裝上跟刀架，用以消除振動(dòng)， 以保證零件的質(zhì)量和精度。車速也可以相應(yīng)提高，進(jìn)給量也可以增大，振動(dòng)小，車 出的零件彎曲度小，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件車削過程中的剮性，但由于工件分兩段車削，因此工件中間有接刀痕跡。車 床對于不允許有接刀的工件，應(yīng)采用跟刀架的方法。車床絲桿跟刀架固定在床鞍上，和 車刀一起作縱向運(yùn)動(dòng)。 在 加工零件的絲桿 Φ55X6 時(shí)，因?yàn)楣ぜL 度過長，須采用跟刀架 來避免在加工時(shí)工件 發(fā)生彎曲和振動(dòng)，達(dá)到 所需的加工求要。跟車床刀架有兩爪和三爪之分。車床采用兩爪跟刀架時(shí)，車刀給 工件的切削抗力使工件緊貼在跟刀架的兩個(gè)支撐上。車床但實(shí)際使用時(shí)，工件本身 有一個(gè)向下的重力，會(huì)使工件自然彎曲，因此，車削時(shí)工件往往因離心力瞬時(shí)離開 支撐 細(xì)長絲杠與軸的加工方

位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的孔孟之鄉(xiāng)濟(jì)寧高新開發(fā)區(qū),公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的大型梯形絲杠,花鍵軸等產(chǎn)品及高精設(shè)備和檢測手段,產(chǎn)品工藝先進(jìn),技術(shù)力量雄厚的利興公司創(chuàng)于1999年?！　」臼冀K堅(jiān)持“以人為本”“爭在市場”“勝在質(zhì)量”“贏在管理”的經(jīng)營理念加重產(chǎn)品的創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)?，F(xiàn)已于國內(nèi)五十余家大型企業(yè)及股份上市公司配套，并建立了長期的協(xié)作關(guān)系。產(chǎn)品覆蓋大型機(jī)床、立車、龍門銑床、龍門刨床、飛機(jī)登機(jī)橋、大型升降機(jī)、減速機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、海洋鉆井平臺等領(lǐng)域。 濟(jì)寧利興精密機(jī)械絲杠產(chǎn)品：梯形絲杠、機(jī)床絲杠、兩頭絲杠、三頭絲杠、多頭絲杠、絲杠軸、絲杠螺母、絲杠副、大型絲杠、精密絲杠、異型絲杠、螺母、光杠、主軸、立柱、花鍵軸、蝸桿、蝸輪、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、...

梯形絲杠的加工過程

車Tr36x6的絲杠（對普車而言）

            首先算出要加工的各部尺寸

            公稱直經(jīng)（d） 直經(jīng)￠30不用算

            中經(jīng)(d2) 公式 d2=d-0.5P

              P  螺距

           0.5 是牙頂間隙 用ac表示，1.5-5螺距牙頂間隙為0.25 ，6-12為0.5 ，14-44為1

            就可 算出中經(jīng)： d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm

             牙高（h3） h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm

           小經(jīng)（d3） d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm

             牙頂寬（f）f=0.366xP=0.366x6=2.196mm

              0.366為常數(shù)

把這些尺寸算出來以后，就開始車絲杠；把毛坯一夾一頂。首先把公稱直經(jīng)￠36車到￠36.30mm，在把絲杠兩邊的小軸車到￠29；車好后裝一把車三角螺紋的尖刀刻線，要刻兩條線，在刻線之前要調(diào)速，速度調(diào)到車螺紋的速，在掛輪，按Tr￠36x6的掛輪。掛好后，刻線，線不要刻得太深，一條線刻好以后，在進(jìn)小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每種車床的型號不用而它的刻度也不相同）。就得進(jìn)44小格（因?yàn)樗难缹挒?.196）,就把牙寬刻