配置主軸，是從一開始就決定規(guī)格的工件材料，理想的切削條件，而最常見的工具，用來對(duì)機(jī)床。主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)， 軸承種類，主軸軸的尺寸都是選定的基礎(chǔ)上，其目標(biāo)應(yīng)用。該文件提供了一套模糊設(shè)計(jì)規(guī)則， 這導(dǎo)致一種互動(dòng)，并以自動(dòng)化設(shè)計(jì)的主軸驅(qū)動(dòng)配置。結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的主軸是自動(dòng)優(yōu)化配置軸承沿主軸軸。

合理選擇光軸切削用量　　車削細(xì)長軸時(shí)，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量

　　 工件直徑/mm 20 25 30 35 40 工件長度/mm 1000-2000 1000-2500 10003-000 1000-3500 1000-4000 進(jìn)給量/mm.r 0.3-0.5 0.35—0.4 0.4-0.45 0.4 0.4 切削深度ap/mm 1.5-3 1.5-3 2-3 2-3 2.5-3 切削速度v/mm.s 40-80 40-80 50-100 50-100 50-100精車時(shí)，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm，長1000-1500mm細(xì)長軸時(shí)，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s

①在靠卡盤處車出跟刀架的支撐部分，修磨好支撐爪后，在細(xì)長軸的尾端作450倒角，防止車完時(shí)刀具崩刃。

　?、谡{(diào)整支撐爪的順序是先下側(cè)（因軸的重量方向向下），后上倆，最后外傭。

　?、墼谳S頸接刀處要有1 2 10左右的錐度，使刀刃逐步增加切削力，不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀，產(chǎn)生軸頸誤差而引起振動(dòng)，出現(xiàn)多變形或“竹節(jié)形”。

　?、転榉乐构ぜ駝?dòng)，跟刀架支撐爪的細(xì)長軸軸向長度取40～50mm，徑向?qū)挾热?0—15mm，為便于散熱和排泄粉末，在爪的軸向和徑向中間各鉆8mm孔或T形通孔。

　　⑤寬刀精車的安裝，刀尖應(yīng)略低于工件軸線，刀片裝入刀桿 后旋轉(zhuǎn)1'~1。30‘，不得大于2。，這樣就形成了l?！?030'的刃傾角，使實(shí)際后角增大，減小車刀后面的磨損，提高工件表面質(zhì)量。

　　@寬刀精車刀切削時(shí)采用硫化切削液冷卻潤滑，如有條件堆好用植物油或兩者混合，粗車時(shí)要用乳化液，切忌用油類（因?yàn)橛皖惿嵝圆睿?/p>

　?。?0）細(xì)長軸車削完后，必須垂直吊放，以防彎曲變形。

     大批生產(chǎn)CA6140車床主軸加工工藝過程

序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 設(shè)備

1 備料      

2 鍛造 模鍛   立式精鍛機(jī)

3 熱處理 正火    

4 鋸頭      

5 銑端面鉆中心孔   毛坯外圓 中心孔機(jī)床

6 粗車外圓   頂尖孔 多刀半自動(dòng)車床

7 熱處理 調(diào)質(zhì)    

8 車大端各部 車大端外圓、短錐、端面及臺(tái)階 頂尖孔 臥式車床

9 車小端各部 仿形車小端各部外圓 頂尖孔 仿形車床

10 鉆深孔 鉆?48mm通孔 兩端支承軸頸 深孔鉆床

11 車小端錐孔 車小端錐孔（配1∶20錐堵，涂色法檢查接觸率≥50%） 兩端支承軸頸 臥式車床

12 車大端錐孔 車大端錐孔（配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≥30%）、外短錐及端面 兩端支承軸頸 臥式車床

13 鉆孔 鉆大頭端面各孔 大端內(nèi)錐孔 搖臂鉆床

14 熱處理 局部高頻淬火（?90g5、短錐及莫氏6號(hào)錐孔）   高頻淬火設(shè)備

15 精車外圓 精車各外圓并切槽、倒角 錐堵頂尖孔 數(shù)控車床

16 粗磨外圓 粗磨?75h5、?90g5、?105h5外圓 錐堵頂尖孔 組合外圓磨床

17 粗磨大端錐孔 粗磨大端內(nèi)錐孔（重配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≥40%） 前支承軸頸及?75h5外圓 內(nèi)圓磨床

是不是很麻煩呢？那也要生產(chǎn)，濟(jì)寧利興機(jī)械有經(jīng)驗(yàn)做好請(qǐng)QQ我