①在靠卡盤(pán)處車(chē)出跟刀架的支撐部分，修磨好支撐爪后，在細(xì)長(zhǎng)軸的尾端作450倒角，防止車(chē)完時(shí)刀具崩刃。

　　②調(diào)整支撐爪的順序是先下側(cè)（因軸的重量方向向下），后上倆，最后外傭。

　?、墼谳S頸接刀處要有1 2 10左右的錐度，使刀刃逐步增加切削力，不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀，產(chǎn)生軸頸誤差而引起振動(dòng)，出現(xiàn)多變形或“竹節(jié)形”。

　?、転榉乐构ぜ駝?dòng)，跟刀架支撐爪的細(xì)長(zhǎng)軸軸向長(zhǎng)度取40～50mm，徑向?qū)挾热?0—15mm，為便于散熱和排泄粉末，在爪的軸向和徑向中間各鉆8mm孔或T形通孔。

　?、輰挼毒?chē)的安裝，刀尖應(yīng)略低于工件軸線，刀片裝入刀桿 后旋轉(zhuǎn)1'~1。30‘，不得大于2。，這樣就形成了l?！?030'的刃傾角，使實(shí)際后角增大，減小車(chē)刀后面的磨損，提高工件表面質(zhì)量。

　　@寬刀精車(chē)刀切削時(shí)采用硫化切削液冷卻潤(rùn)滑，如有條件堆好用植物油或兩者混合，粗車(chē)時(shí)要用乳化液，切忌用油類(lèi)（因?yàn)橛皖?lèi)散熱性差）。

　?。?0）細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削完后，必須垂直吊放，以防彎曲變形。

主軸確定結(jié)構(gòu)方案：

（1）主軸傳動(dòng)系統(tǒng)采用V帶、齒輪傳動(dòng)；

2）傳動(dòng)形式采用集中式傳動(dòng)；

（3）主軸換向制動(dòng)采用雙向片式摩擦離合器和帶式制動(dòng)器；

（4） 變速系統(tǒng)采用多聯(lián)滑移齒輪變速

     大批生產(chǎn)CA6140車(chē)床主軸加工工藝過(guò)程

序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 設(shè)備

1 備料      

2 鍛造 模鍛   立式精鍛機(jī)

3 熱處理 正火    

4 鋸頭      

5 銑端面鉆中心孔   毛坯外圓 中心孔機(jī)床

6 粗車(chē)外圓   頂尖孔 多刀半自動(dòng)車(chē)床

7 熱處理 調(diào)質(zhì)    

8 車(chē)大端各部 車(chē)大端外圓、短錐、端面及臺(tái)階 頂尖孔 臥式車(chē)床

9 車(chē)小端各部 仿形車(chē)小端各部外圓 頂尖孔 仿形車(chē)床

10 鉆深孔 鉆?48mm通孔 兩端支承軸頸 深孔鉆床

11 車(chē)小端錐孔 車(chē)小端錐孔（配1∶20錐堵，涂色法檢查接觸率≥50%） 兩端支承軸頸 臥式車(chē)床

12 車(chē)大端錐孔 車(chē)大端錐孔（配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≥30%）、外短錐及端面 兩端支承軸頸 臥式車(chē)床

13 鉆孔 鉆大頭端面各孔 大端內(nèi)錐孔 搖臂鉆床

14 熱處理 局部高頻淬火（?90g5、短錐及莫氏6號(hào)錐孔）   高頻淬火設(shè)備

15 精車(chē)外圓 精車(chē)各外圓并切槽、倒角 錐堵頂尖孔 數(shù)控車(chē)床

16 粗磨外圓 粗磨?75h5、?90g5、?105h5外圓 錐堵頂尖孔 組合外圓磨床

17 粗磨大端錐孔 粗磨大端內(nèi)錐孔（重配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≥40%） 前支承軸頸及?75h5外圓 內(nèi)圓磨床

是不是很麻煩呢？那也要生產(chǎn)，濟(jì)寧利興機(jī)械有經(jīng)驗(yàn)做好請(qǐng)QQ我