鼎新礦山設(shè)備是專(zhuān)業(yè)絞車(chē)_調(diào)度絞車(chē)_耙斗機(jī)等礦山機(jī)械生產(chǎn)廠家！

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買(mǎi)雙速絞車(chē)就來(lái)鼎新礦山，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)雙速絞車(chē)，雙速多用絞車(chē)整機(jī)與配件齊全。

JSDB全系列雙速絞車(chē)配件及整機(jī)。dxkssb.com雙速絞車(chē)，dxkssb.com雙速多用絞車(chē)。

JSDB-10雙速絞車(chē)的減速器安裝過(guò)程！

 在裝配該部分時(shí)，可按以下 程序進(jìn)行裝配。

1、先將齒輪軸、二軸、三軸，過(guò)橋輪軸各組件分別進(jìn)行裝配，然后依次將各組件裝在下箱體上。

2、調(diào)速裝置的撥叉和撥塊裝配在一起后，在上箱體末與下箱體合箱之前裝到滑移齒輪的環(huán)形槽上，待上下箱體合箱后再裝調(diào)速裝置的其他零件。調(diào)速手把應(yīng)扳動(dòng)自如。

3、齒輪軸正確的軸向位置調(diào)整可借助套杯與箱體間的調(diào)整墊片和齒輪軸上的圓螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，大錐齒輪正確的軸向位置調(diào)整可借助于二軸組件兩端端蓋與箱體間的兩組調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)。三軸和過(guò)橋齒輪軸組件上零件的正確軸向位置由軸端悶蓋與箱體間的調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4、錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)保證側(cè)隙為0.16，閉式圓柱齒輪傳動(dòng)保證側(cè)隙為0.230，過(guò)橋齒輪與開(kāi)式小齒輪傳動(dòng)

保證側(cè)隙為0.210。

5、圓錐滾子軸的軸向游隙為0.050-0.100，調(diào)心滾子軸承的軸向游隙為0.050-0.080.

6、用圖色法來(lái)檢驗(yàn)斑點(diǎn)，錐齒輪按齒高與齒寬接觸斑點(diǎn)都不小于60%，閉式直齒圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒高和齒寬均不小于45%，開(kāi)式圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于40%，沿齒寬不小于50%。

7、最后將透氣塞、***蓋、探油針及其他零部件裝好，并按第四節(jié)規(guī)定加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。

絞車(chē)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的原因及處理方法

1.減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松。

(2)軸承間隙過(guò)大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

2.處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。

(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。

(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。

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本設(shè)備同時(shí)具有調(diào)度絞車(chē)、運(yùn)輸絞車(chē)及回柱絞車(chē)的功能。

工作原理：運(yùn)用錐齒傳動(dòng)形式進(jìn)行工作

JSDB-25雙速多用絞車(chē)技術(shù)參數(shù):

型號(hào)：JSDB-25(JDHB-32)

鋼絲繩靜張力：外層大靜張力：快速30KN,慢速250KN

內(nèi)層大靜張力: 快速55KN,慢速390KN

平均靜張力： 快速42KN,慢速320KN

繩 速：大繩速（外層）：快速1.5m/s，慢速0.18m/s

平均繩速： 快速1.2m/s，慢速0.12m/s

傳 動(dòng) 比：快速30.22，慢速242.49

卷 筒：直徑*寬度：540*700

容繩量：500

鋼 絲 繩：直徑:30MM

結(jié)構(gòu)：繩6*19

公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度：1670Mpa

電 動(dòng) 機(jī)：型號(hào)：YBK2-280M-6

功率：55KW

轉(zhuǎn)速：980rpm

外 形尺 寸：長(zhǎng)*寬*高：3800*1200*1220

整 機(jī)重 量：（包含電機(jī)）：7000kg

配 套設(shè) 備：隔爆開(kāi)關(guān)QBZ-120/1140(660)AN

隔爆按鈕BZA1-5/36-3

電液制動(dòng)器BYWZB-500/125

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