在機床上有一種部件是由細長長的金屬棒制造的。上面是光潔度很高的表面，有的還要帶有螺紋。 　　一般在機床上面有螺紋的，叫絲杠。 　　1、按照國標GB/T17587.3-1998及應(yīng)用實例，滾珠絲杠（目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠）是用來將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動；或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件，并具有傳動效率高，定位準確等特點； 　　2、當絲杠作為主動體時，螺母就會隨絲杠的轉(zhuǎn)動角度按照對應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運動，被動工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實現(xiàn)對應(yīng)的直線運動。 　　

絲杠車削的基本方法

車臺階外圓車削的步驟和方法

相鄰兩圓柱體直徑差值小于2mm的低臺階可采用90?偏刀一次進給車出。直徑差大于2mm的高臺階宜用兩把車刀分幾次車削，先用一把主偏角小于90?的車刀粗車，用幾次進給來完成。臺階長度的控制，一般用車刀刻線痕來確定。具體有三種方法：一種是用刀尖對準臺階端面時，記住該處大拖板的刻度值(或?qū)⒖潭日{(diào)到“0”，再轉(zhuǎn)動大拖板手柄將車刀移到所需長度處，開車用車刀劃線痕。另外兩種方法是用鋼尺或深度卡尺量出待車臺階長度，再將車刀尖移至該處，撤走鋼尺或深度卡尺，開車用刀尖劃痕。對于批量生產(chǎn)的長度控制可以用樣板或行程擋塊來控制。

絲杠螺母是分為單螺母和雙螺母，一般單螺母的承載負荷是沒有雙螺母大，使用周期也沒有雙螺母壽命長，在以后的保養(yǎng)和維護也沒有雙螺母方便。

但是現(xiàn)在有好多廠家選用的是：偏移導(dǎo)程的預(yù)壓方式，增加鋼珠循環(huán)圈數(shù)，加長螺母的使用長度，但這個和雙螺母的負載差不多，但是長久使用壽命和精度不如雙螺母的好，但是廠家在加工的過程當中，大大節(jié)約了加工的成本，減少了零件數(shù)，就相當于減少加工的各個環(huán)節(jié)，所以成本就會很低。

所以選型要根據(jù)設(shè)備的要求，滿足做設(shè)備的條件，才是好的，不要盲目追求高精度，高負荷的絲桿，會對機器的成本增加很多，絲桿的一個級別價格就會相差好多。

這是本人長期銷售和維修絲桿，所得到的一些見解，希望能對于你有所幫助。

絲桿也是一個看似簡單的傳動件，也是復(fù)雜的加工工藝在里面。

所以一些有實力的廠家，濟寧利興精密機械有限公司對絲桿的螺母負載，和螺母的長度會要嚴格的要求。