翅片管,螺旋翅片管

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翅片管,是為了提高換熱效率,通常在換熱管的表面通過(guò)加翅片,增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積）,從而達(dá)到提高換熱效率的目的,這樣一種換熱管。

螺旋翅片管是一種高效傳熱元件。它的傳熱面積為光管的幾倍至幾十倍,能強(qiáng)化傳熱,降低流動(dòng)阻力,減少金屬消耗量,從而提高了換熱設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行可靠性。目前,螺旋翅片管已在各種鍋爐中廣泛使用。

套裝翅片

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片,然后用人工或機(jī)械方法,按一定的距高(翅距),靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用最早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單,技術(shù)要求不高,所用設(shè)備價(jià)格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,安全性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。

鑲嵌式螺旋翅片

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小,形成過(guò)盈,則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

釬焊螺旋翅片管

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。 
高頻焊螺旋翅片

高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應(yīng)用最為廣泛的螺旋翅片管之一,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)翅片管,利用高 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng),對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態(tài)或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比,無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高,可達(dá)95%）,還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上,都是更為先進(jìn)。

三輥斜軋整體型螺旋翅片管

三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒,經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng),無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。
三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管,或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目前市場(chǎng)上多見(jiàn)為低翅片管,整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。