混凝土攪拌車用來運送建筑混凝土的專用卡車，由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

  小型攪拌車組成為：二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯(lián)接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。

攪拌車操縱機構(gòu)：

 1．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

 2．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

  混凝土攪拌站專用運輸車機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

  小型混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)：將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。攪拌車減速機將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

小型混凝土攪拌車因為他的投資小，操作簡單，有越來越多的人們購買。漫星機械廠生產(chǎn)的混凝土攪拌車日常保養(yǎng)知識：

   一、混凝土攪拌車潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)，攪拌車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到攪拌車發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。

 二、小型攪拌車燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，也就是常在服務站看見的清洗噴油嘴，清洗節(jié)氣門積炭，常規(guī)情況下，攪拌車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺攪拌車的引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。

 三、攪拌車冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，一般情況下，攪拌車在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。

 四、混凝土攪拌車變速箱的清洗保養(yǎng)(自動變速波箱)，常規(guī)情況下，攪拌車每行駛20000km-25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。

  避免小型混凝土攪拌車發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)：停車怠速時發(fā)動機的油耗遠大于正常行駛時，因此長時間不開動混凝土攪拌車，熄火；冷啟動時，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

 盡可能避免小型攪拌車急剎急起，盡量柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長混凝土攪拌車使用壽命。

  混凝土攪拌車發(fā)動機中起潤滑作用的機油，涉及攪拌車發(fā)動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使混凝土攪拌車機發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒瓦等等機械事故。