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公司基本資料信息
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混凝土攪拌車驅(qū)動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐轉(zhuǎn)動(dòng),它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動(dòng),這會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢,嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi),造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報(bào)廢。因此,驅(qū)動(dòng)裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。
水泥攪拌車用來運(yùn)送修建用的混凝土的專用車輛,因?yàn)樗耐庑危渤1环Q為田螺車。這類攪拌運(yùn)輸車上都設(shè)備圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)送過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰矟L動(dòng),以確保所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝結(jié)。運(yùn)送完混凝土后, 一般都會(huì)用水沖刷攪拌筒內(nèi)部, 避免硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
漫星水泥攪拌車取力設(shè)備:漫星混凝土攪拌運(yùn)送車選用主車發(fā)起機(jī)取力方法。取力設(shè)備的效果是通過操作取力開關(guān)將發(fā)起機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓體系驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)送過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在作業(yè)完結(jié)后切斷與發(fā)起機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
我國(guó)混凝土攪拌車的發(fā)展是從技術(shù)引進(jìn)開始的。20世紀(jì)80年代初期,國(guó)外大量混凝土機(jī)械的涌入,迫使國(guó)內(nèi)企業(yè)為應(yīng)急國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,首先從攪拌運(yùn)輸車切入,特別是國(guó)家允許有計(jì)劃的購(gòu)入大噸位的汽車底盤,為自行設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)造了有利條件。
目前混凝土攪拌車在中國(guó)已經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品,品種型號(hào)齊全。底盤的品種,除國(guó)外進(jìn)口的日本五十鈴和三菱、德國(guó)的奔馳、瑞典的沃爾沃外,國(guó)產(chǎn)底盤如濟(jì)南重汽的豪沃,一汽解放、二汽東風(fēng)等十幾種之多,各種拖掛式攪拌車也陸續(xù)下線
從建國(guó)開始到20世紀(jì)70年代中期,在混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工中,與攪拌機(jī)配套使用的主要工具是手推車,1臺(tái)JG250型攪拌機(jī)需配備5-10臺(tái)手推車才能滿足需要,而且經(jīng)常是候車等料,生產(chǎn)效率極其低下,勞動(dòng)強(qiáng)度很大。從20世紀(jì)80年代,稍大的基建工程的混凝土運(yùn)輸已被陸續(xù)進(jìn)口的攪拌輸送車所代替。
我國(guó)的混凝土攪拌車的研制始于1966年,當(dāng)時(shí)的華東建筑機(jī)械廠與長(zhǎng)沙建機(jī)院合作研制成功JC2型攪拌車。該車以8t汽車為底盤、拌筒容量為5.7m3,是我國(guó)臺(tái)自行設(shè)計(jì)的攪拌運(yùn)輸車,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,1969年開始批量生產(chǎn)。該車從1966-1984年由上海華建廠生產(chǎn)了18年之久,直到20世紀(jì)90年代初期,國(guó)內(nèi)一些企業(yè)還用國(guó)產(chǎn)解放牌汽車,或拖掛式牽引底盤研制成23m3的攪拌運(yùn)輸車,但由于不適合于現(xiàn)場(chǎng)施工而未能得到推廣。
我國(guó)混凝土攪拌車的發(fā)展是從技術(shù)引進(jìn)開始的。20世紀(jì)80年代初期,國(guó)外大量混凝土機(jī)械的涌入,迫使國(guó)內(nèi)企業(yè)為應(yīng)急國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,首先從攪拌運(yùn)輸車切入,特別是國(guó)家允許有計(jì)劃的購(gòu)入大噸位的汽車底盤,為自行設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)造了有利條件。
目前混凝土攪拌車在中國(guó)已經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品,品種型號(hào)齊全。底盤的品種,除國(guó)外進(jìn)口的日本五十鈴和三菱、德國(guó)的奔馳、瑞典的沃爾沃外,國(guó)產(chǎn)底盤如濟(jì)南重汽的豪沃,一汽解放、二汽東風(fēng)等十幾種之多,各種拖掛式攪拌車也陸續(xù)下線