水泥攪拌車運(yùn)送混凝土水泥的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距，在運(yùn)送水泥過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。 水泥攪拌車工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。 水泥攪拌車在水泵工作時(shí)，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時(shí)不要超過15分鐘。 水泥攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。

  小型攪拌車皮帶主要作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵。小型混凝土攪拌車的皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在小型攪拌車行駛到6萬~10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以小型攪拌車的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。

 混凝土攪拌車主機(jī)的傳統(tǒng)載貨車型的單車?yán)麧?rùn)比較低，因此現(xiàn)在很多主機(jī)廠都在大力專用汽車業(yè)務(wù)板塊，或者自建專用汽車分公司，或者兼并重組已有的專用汽車廠家，最終實(shí)現(xiàn)自己的專用汽車產(chǎn)、供、銷為一體的價(jià)值鏈。由于混凝土攪拌車的附加值較高，每個(gè)廠家都把它看作是重點(diǎn)車型，重點(diǎn)研發(fā)，重點(diǎn)推廣。

  就是從混凝土攪拌車領(lǐng)域切入的廠家漫星機(jī)械，還記得當(dāng)初打著現(xiàn)代LOGO的格爾發(fā)混凝土攪拌車(格爾發(fā)最早引進(jìn)的是韓國(guó)現(xiàn)代的車型技術(shù))?；炷翑嚢柢嚬ぷ髦匦母?，對(duì)底盤的穩(wěn)定性要求很高，而江淮一向以底盤穩(wěn)健著稱，所以江淮格爾發(fā)重卡比較適用于混凝土攪拌車。

   漫星水泥小型攪拌車—自動(dòng)上料攪拌車。我司研發(fā)生產(chǎn)水泥攪拌車多年，出口產(chǎn)品非常多，但是出口時(shí)一般船內(nèi)情況是什么樣的呢。一般工程機(jī)械出口由于尺寸限制都采用滾裝船。平時(shí)出口水泥小型攪拌車都是送到港口即可，很少見到船內(nèi)的情況。本次出口古巴一批自動(dòng)上料攪拌車，由于數(shù)量大，我司工作人員有幸登船勘察。

   小型混凝土攪拌車剎車快停住的時(shí)候方向盤總會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，這種情況其實(shí)就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片作用力不均勻?qū)е碌?。而在行駛過程中由于小型混凝土攪拌車剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。

    開動(dòng)小型攪拌車前需要熱車十多分鐘才有剎車力，小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力推動(dòng)卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動(dòng)剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時(shí)提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和小型混凝土攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。