中鑫之寶提醒柴油和汽油的物理特性是完全不同的，相比柴油，汽油的粘性更小、燃點(diǎn)更高。

其次，柴油與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理雖然大體相似，但工作環(huán)境和點(diǎn)火方式卻有著天壤之別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功。

人們通常稱 它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油機(jī)一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

中鑫之寶提醒買車容易養(yǎng)車難，相信有很多車主都為了高昂的養(yǎng)車費(fèi)用而頭痛不已。現(xiàn)在的汽車廠家開展的免費(fèi)檢測活動(dòng)對車主是非常有好處的，車主可以利用這些免費(fèi)檢測活動(dòng)對愛車進(jìn)行全面體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除一些潛在的故障，從而省去了將來可能出現(xiàn)的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。車主在實(shí)際使用過程中，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和使用條件，對保養(yǎng)周期進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

一般來說，新車在良好的路況條件下使用，無須過于頻繁地保養(yǎng)，以廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期作為上限便可;而汽車技術(shù)狀況較差，或使用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

　　中鑫之寶提醒從使用的角度來看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：

　　1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。

　　2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

　　3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力椅，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

　　4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。

　　5、萬向節(jié)防塵套：別小看萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。