服務(wù)電話：18559166969 劉經(jīng)理QQ466809406 本公司專業(yè)做電梯轎廂裝飾裝潢裝修，別墅電梯轎廂裝修裝潢，舊梯改造裝飾，醫(yī)用電梯轎廂裝飾

電梯轎廂裝修的要點(diǎn)探討  近些年來，隨著城市住宅業(yè)的飛速發(fā)展，電梯成了高層住宅不可缺少的交通工具之一。尤其是一些高檔住宅，在滿足電梯基本的交通功能的前提下，運(yùn)用現(xiàn)代裝修手段塑造出一個個視覺和心理感受都舒適的電梯空間環(huán)境。  一、電梯轎廂裝修的相關(guān)知識 1、裝修內(nèi)容   一般包括電梯轎廂地板、電梯轎廂吊頂、電梯轎廂壁板、電梯轎廂扶手、電梯樓層指示燈、電梯轎廂通風(fēng)口等幾個方面的內(nèi)容。 2、裝修執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)   電梯作為特種設(shè)備，在對轎廂進(jìn)行裝修的時候，除要滿足電梯內(nèi)部裝修美觀要求及裝修工程相關(guān)質(zhì)量規(guī)范外，應(yīng)同樣滿足電梯設(shè)備的安裝、實(shí)驗和檢驗現(xiàn)行相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。   二、電梯轎廂裝修的材料  材料主要分石材、金屬、木質(zhì)、玻璃、人造材質(zhì)等。   1、石材材質(zhì)：主要用于轎廂地板和轎廂壁的裝飾。材料檔次高、品種多、效果好。  2、金屬材質(zhì)：主要以不銹鋼板為主，用于轎廂壁、轎門以及門框裝潢。按豪華程度有發(fā)紋板、鏡面板、鏡面蝕刻板、鈦金板、鍍金板等。    3、木質(zhì)材料：主要用于轎廂壁、吊頂架和地板的裝飾。轎廂壁裝修用木質(zhì)材料種類很多，如紅櫸、白櫸、雀眼木、黑胡桃乃至紅木等。轎廂裝修使用木質(zhì)材料要求經(jīng)過防火處理，符合消防驗收標(biāo)準(zhǔn)。    4、玻璃：包括玻璃、鏡子，用于轎廂壁裝飾。如果采用鏡面不銹鋼可不用鏡子。   5、人造材料：主要指用于吊頂所用透光板、透光柱等人造材料。吊頂也分多種檔次，以搭配不同的轎廂裝潢。轎廂扶手用人造材料的也比較多，當(dāng)然也有金屬和木質(zhì)材料。  另外需要注意一點(diǎn)：電梯裝修后會改變電梯的平衡系數(shù)，工程前要把裝修物的重量估算一下提前告訴電梯制造單位。使得電梯制造單位在配置電梯部件的時候能夠充分考慮，采用足夠動力和安全的電梯配置。  三、電梯轎廂裝修的設(shè)計  轎廂：作為人們接觸電梯的空間部分，由于功能結(jié)構(gòu)方面因素的限制，空間尺度較小，再加之四面圍合，給人于壓抑感、窒息感，這也正是設(shè)計需要解決的問題。  1、形態(tài)  

在電梯整個裝飾過程中，多運(yùn)用圖案元素進(jìn)行裝飾，既不占空間，又能起到較好的視覺效果。由于空間狹小，利用錯視的手法，運(yùn)用點(diǎn)、線、面的大小對比，走向塑造一個“心理大空間”。同時，充分運(yùn)用現(xiàn)代的裝飾材料和加工工藝，豐富空間層次。  2、色彩   空間色彩主要應(yīng)滿足功能和精神要求、目的在于使人們感到舒適。在功能要求方面、首先應(yīng)認(rèn)真分析每一個空間的應(yīng)用性質(zhì)，如：住宅建筑：以舒適、溫馨為目標(biāo)，以弱對比色為主。對電梯空間進(jìn)行色彩設(shè)計時，要體現(xiàn)穩(wěn)定感、韻律感和節(jié)奏感，在統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一。  3、肌理   通過不同肌理材料的對比，創(chuàng)造符合人們審美要求、審美情趣和審美習(xí)慣的肌理，采用新型材料，或者圖案化，也可通過其他手法來豐富空間層次、美化效果。但要考慮電梯本身的功能性，及整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。  4、照明   電梯空間由于是公共空間，使用者具有不確定性，流動性大，且滯留的時間短。在整個照明規(guī)劃中，應(yīng)以實(shí)用為主，氣氛為輔。照明方式宜采用間接照明，光線柔和，均勻度較好。  四、電梯轎廂裝修的安全問題  （1）轎廂裝修后的超重   電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)（即達(dá)原平衡系數(shù)）對重必須同時加重190kg，即對曳引機(jī)而言總重量共加570kg。當(dāng)然電梯設(shè)計已有一定的超重預(yù)留數(shù)據(jù)。但超于其數(shù)就會使各部件都會出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞，可能使電梯產(chǎn)生各種事故。所以在裝修設(shè)計就要控制一定的裝修重量，電梯裝飾設(shè)計中，應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。  （2）轎廂裝修應(yīng)留救生窗（逃生口）   當(dāng)電梯正在運(yùn)行突然發(fā)生事故如不能回到平層，轎門就不能打開，轎廂當(dāng)然在夾層中。當(dāng)操作員救人時需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時若裝修中無按原位留救生窗就會給拯救員增加不便及緩長時間。所以在設(shè)計過程中應(yīng)注意救生窗與裝修美觀同時考慮，不能圖美觀而忽視了逃生出路。   電梯安全是電梯美觀的前提，只有在這個基礎(chǔ)上我們才能發(fā)揮出更多、更完美的設(shè)計方案，讓我們常用的冰冷轎廂變得溫馨而賞心悅目。 

在日常檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)有些電梯經(jīng)監(jiān)督檢驗合格后，許多使用單位都會根據(jù)自身的實(shí)際需要而對電梯的轎廂內(nèi)部不同程度進(jìn)行轎廂裝潢。如在轎廂里鋪設(shè)大理石或地磚、在轎廂廂壁裝潢實(shí)木雕花等，裝修后的電梯不做任何后續(xù)處理就直接使用。這種做法顯然是錯誤的。一是如果只是改變轎廂質(zhì)量，而對重?zé)o隨之改變。它直接改變了電梯的一項重要的技術(shù)參數(shù)――平衡系數(shù)。電梯的平衡系數(shù)是用來表示電梯對重與轎廂（含載重量），相對曳引機(jī)的對稱平衡程度。比如一臺乘客電梯的額定載重量為1000kg，若裝修后超載保護(hù)裝置仍按額定載重量1000kg進(jìn)行調(diào)整，而未考慮轎廂已經(jīng)裝修了200kg的重量，那么轎廂的實(shí)際載重量最大可達(dá)到1200kg。這時的平衡系數(shù)取值可能已超過0.5或者制造（改造）單位的設(shè)計值所允許的范圍，已失去了原有意義，我們知道平衡系數(shù)K是綜合考慮了曳引條件和安全部件的選型等眾多因素，是不允許隨意更改的。二是有些維修或改造單位為了保持平衡系數(shù)不變對裝修好的電梯采取增加對重塊的方法。這種做法顯然也是是錯誤的。另一方面電梯轎廂的裝潢裝修可能造成電梯的嚴(yán)重超載。這時，在滿載情況下，電梯已嚴(yán)重超載，電梯由于長期處于超載狀態(tài)中，會造成曳引鋼絲繩永久性的結(jié)構(gòu)伸長、曳引輪繩槽磨損，閘瓦等零部件磨損變形，特別嚴(yán)重甚至出現(xiàn)拖底的現(xiàn)象。必然加重了電梯拖動與制動負(fù)荷，如未經(jīng)制造單位核算是否滿足安全要求且未經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格，將可能成為造成比較嚴(yán)重的事故隱患。   根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄E中要求，改變轎廂額定載重量和轎廂質(zhì)量視為改造。因此，對于監(jiān)督檢驗后的電梯確實(shí)需要再進(jìn)行電梯轎廂裝潢裝修改造的電梯，應(yīng)按電梯改造的要求由制造或有改造資格的單位進(jìn)行。進(jìn)行技術(shù)改造時，明確電梯的平衡系數(shù)的設(shè)計值，轎廂的設(shè)計參數(shù)，電梯轎廂等方面的參數(shù)，應(yīng)作出書面核算書，確保電梯運(yùn)行參數(shù)符合安全要求。電梯改造后由特種設(shè)備監(jiān)督檢驗部門進(jìn)行相應(yīng)項目的檢驗后方可投入使用

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