此外，雷達燈管好壞不僅芯片重要，電源與散熱也很重要

2：電源很重要：
是否經(jīng)得了高溫高濕，是否過得了高壓安規(guī)（UL），是否過得了電磁兼容(EMC/EMI)，也都是些硬性指標，也決定了LED節(jié)能燈的真實壽命，木桶效應中，電源可能就是雷達感應LED日光燈的短板。采用的是什么樣的電容，電陰，有沒有智能IC。
 3：散熱鋁管也重要：
一般現(xiàn)在常規(guī)格質保三年的鋁管壁厚都差不多0.5-0.8mm，橢圓形空間大，散熱效果相對較好一點，鋁的材質也很關鍵，有些是純鋁的散熱。導熱系數(shù)很高，可達1.2。劣質的含有大量雜質。散熱就很差，導致系數(shù)只有0.7。

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雷達感應LED日光燈與人體感應LED日光燈有哪些區(qū)別，為什么現(xiàn)今都要選用LED雷達燈管？

大體講雷達感應LED日光燈與人體感應LED日光燈有三大區(qū)別，分別是感應原理，感應距離，與外觀形狀。

一：感應原理；雷達感應LED日光燈是采用，多普勒雷達感應原理，好美公司研發(fā)了平面天線板，平面360度發(fā)射微波感應信號，一旦有移動物體進入感應距離，平面天線發(fā)射出的雷達信號波形則會改變，改變后的雷達波感應被平面天線***到，智能IC則會發(fā)出改變燈具工作狀態(tài)的指令，人體感應則是采用熱釋電探測原理，簡單講就是感應環(huán)境內溫度變化，一旦有37.2度的人體感應或者其它接近紅外能量的物體進入范圍則會作出反應；
二：感應距離：雷達感應LED日光燈，可達8-10米的感應距離，如果用在車庫的話，車到達燈前1-3米燈就會亮起來，人體感應冬天感應距離3-5米，車到燈下才亮燈，夏天，感應距離只有1-3米，車到燈下有時也不亮；
三：外觀形狀：雷達感應技術特性，可穿透非金屬物體，所以雷達感應器可以內置到燈具內部，外表看起來就是個常規(guī)的LED燈具，其實帶雷達感應功能，人體感應技術特性，必須露出人體感應***頭，斐彌而透鏡，需要收集環(huán)境的紅外能量變化，

以上為雷達感應LED日光燈與人體感應LED日光燈的主要區(qū)別，需要了解更多請與百分百照明聯(lián)系！

  百分百照明研發(fā)的雷達感應燈管，感應距離為6-10米，在人或車進入到感應探測范圍時,燈具自動全亮,車或人離開后延時1分鐘,燈具自動進入20%亮度待機狀態(tài).（適用于車道及車位）
有人或車進入到燈具感應探測范圍時燈具自動亮燈,當車或人離開后延時1分鐘,燈具自動關掉進入待機狀態(tài).（適用于車位處）
并且針對地下車庫照明改造的話，百分百照明還提供合同能源的模式，可以在消費者資金預算不足或者不想承擔改造風險的時候，給出完美的解決方案！