１８７５３８５５３３３山東泰盈土工材料有限公司馬經理直銷玻纖雙向格柵。土工格柵的定義： 用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。 塑料土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類?，F主要講一下用于公路路基的單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵兩種。 規(guī)格牌號 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA2×2 EGA2×2 經向 ≥ 30 ≥ 50 ≥ 60 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 60 ≥ 80 緯向 ≥ 30 ≥ 50 ≥ 60 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 60 ≥80 平頂山礦工路(陳莊溝—大烏路)改造工程，全長5951米，設計標準為城市I級主干道，設計車速50km/h，路面設計使用年限15年、交通飽和年限20年，標準軸載BZZ-100。目前，道路兩側建筑均已形成，路面寬28米(中間14米為水泥混凝土路面、兩側各7米為瀝青砼路面)，人行道寬6.5米。中間水泥砼路面結構為：22cm C30水泥砼路面、lcm砂墊層、泥灰結碎石找平、舊路面；兩側瀝青砼路面結構為：0.5cm瀝青砂、3.5cm瀝青砼、5cm瀝青貫入式、5cm泥灰結碎石、18cm片石基礎、原土夯實。 根據對現狀水泥砼路面的斷板率、平均錯臺率以及接縫傳荷載能力等指標的評定，現狀水泥砼路面評定等級為優(yōu)良，可采用瀝青加鋪層；根據對現狀瀝青砼路面的強度、穩(wěn)定性、路拱、平整度的調查，路面已嚴重松散、坑槽、搓板，需要破除原瀝青路面新建。 道路路面結構的改造方案為破除原瀝青路面的瀝青炒砂層、瀝青砼層、瀝青貫入層、泥灰結碎石層共14cm，新建14-17.5cm(橫坡1.5%)貧砼基層，要求貧砼基層中的水泥用量不得少于170kg/m3，在新建的貧砼基層和水泥砼路面上鋪設8cm厚瀝青砼面層，為減少車道基層反射裂縫對路面的影響，在瀝青砼面層底部鋪設玻璃纖維土工格柵一道。 １８７５３８５５３３３山東泰盈土工材料有限公司馬經理直銷玻纖雙向格柵。