眾所周知，圍墻護欄由籬笆演化而來，歷史悠久?，F(xiàn)代鑄鐵圍墻護欄從上世紀八十年代引入我國，伴著中國從農(nóng)業(yè)文明發(fā)展到工業(yè)文明，它的使用遍布大江南北。在天津，鋅鋼護欄，以高技術(shù)，低能耗、輕污染和大工業(yè)機器化流水線生產(chǎn)的優(yōu)勢，受到護欄行業(yè)的重視，而鋅鋼護欄產(chǎn)品本身，色彩艷麗，造型美觀，安裝方便并有著優(yōu)良的防腐性能，更日益受到天津廣大用戶的青睞。

　　從天津護欄市場的趨勢分析，鋅鋼護欄企業(yè)近年來發(fā)展迅速，無論從產(chǎn)值還是規(guī)模上來說都比改革開發(fā)前發(fā)生了很大的變化。然而從2011年底至今，通過對天津個別鋅鋼護欄企業(yè)的調(diào)查了解到當(dāng)下天津鋅鋼護欄行業(yè)仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　首先在分析當(dāng)下經(jīng)濟市場的物價上漲情況，天津護欄廠家面臨的一個難題就是企業(yè)利潤的下降。與其他行業(yè)一樣，受到原材料價格大幅上漲以及價格波動大的影響，相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士表示，目前天津鋅鋼護欄行業(yè)面臨著比較大的通脹壓力，給企業(yè)的生產(chǎn)和營銷都帶來很大的困難，難以進行經(jīng)營決策與運作，這也極大限度地限制了天津鋅鋼護欄行業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　面對利潤空間的下降，天津鋅鋼護欄行業(yè)提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力進行新產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)技術(shù)突破，改造現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝，開拓新市場，提升品牌價值，抓好服務(wù)。此外，眾多的天津鋅鋼護欄企業(yè)還提出技術(shù)創(chuàng)新、營銷突破、運營提升、基礎(chǔ)夯實的工作目標，努力擺脫困境現(xiàn)狀。

　　護欄行業(yè)當(dāng)下還面臨著很大問題，目前天津的鋅鋼護欄行業(yè)處于'三低'：低投入、低技術(shù)、低利潤'的瓶頸之下，一直以來都難以解決。天津鋅鋼護欄市場近年來增長很快，與之相對應(yīng)的是，天津有鋅鋼護欄企業(yè)數(shù)百家，還不算那些小作坊式的企業(yè)，導(dǎo)致同行業(yè)競爭就很大，這對天津鋅鋼護欄行業(yè)的發(fā)展帶來了嚴重的危機，因此天津護欄廠家必須要有危機感以及使命感，爭取實現(xiàn)新的突破。

冠縣潤金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測中心批準，專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護欄板、高速護欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護欄板專用螺栓、纜索護欄等高速護欄等交通安全配套產(chǎn)品。

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    高速公路護欄板波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半

徑彎道上使用，損壞處容易更換。
目前我們使用的高速護欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。
 　　高速護欄板一般分為柔性護欄，半剛性護欄及剛性護欄柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。
 
　　梁式高速護欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞

部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。
     一般路段的波形護欄板為4米樁，即護欄板長度為4320MM，而對于危險路段則要安裝2米樁護欄板，即加強板，長度為2320MM。加強型波形梁鋼護欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，

安裝簡單，成本低廉，不僅加強了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護欄板防沖擊力性能，防止護欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的

安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。
　　
   還有一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護欄基礎(chǔ)等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響

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