道路車位劃線,交通標(biāo)線工程施工常識(shí):

      人行過街斑馬線寬45厘米，間距60厘米，長(zhǎng)度根據(jù)過街人流量確定，常用500厘米和600厘米。  雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于

分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線  上。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)

彎。  凡路面寬度可劃兩條機(jī)動(dòng)車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。用于指示車輛駕駛?cè)丝坑倚旭?，各行其道，分向行駛。雙向兩車道

路面中心線的劃法 黃色虛線長(zhǎng)4M，虛線間隔6M，虛線寬15CM  車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分

界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。  凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時(shí)，應(yīng)劃車道分界線。高速公路、一級(jí)

公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。 高速公路及城市快速路車道線尺寸虛線長(zhǎng)6M，虛線間隔9M，虛線寬

15CM 其他道路（城市普通道路）車道線尺寸虛線長(zhǎng)2M，虛線間隔4M，虛線寬10-15CM 人行橫道線  人行橫道線為白色平行粗實(shí)踐(斑馬線)，表示

準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。 b) 人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離應(yīng)大于

150m。人行橫道的最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級(jí)加寬，見線9、線10所示。 禁止超車線  中心黃色雙實(shí)線。表示嚴(yán)格禁止車輛跨

線超車或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道而沒有設(shè)置中央分隔帶的道路。本標(biāo)線為黃色雙實(shí)線，線寬為15cm，兩標(biāo)

線的間隔為15~30cm見線31。除交叉路口或允許車輛左轉(zhuǎn)彎(或回轉(zhuǎn))路段外，均應(yīng)連續(xù)設(shè)置。其設(shè)置例見圖21。 道路中心雙黃線線寬15CM，標(biāo)線

間隔15-30CM  停車位尺寸：大的停車位寬4米，長(zhǎng)度7米到10米，視車型定。小車車位，寬度2.2米到2.5米，長(zhǎng)度5米。旁邊道路小車單面停車5米

寬，雙面6米，大車8米.

        道路劃線標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備：  標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對(duì)交通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)

方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。      手推式劃線車  手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換

涂斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。  2、施工方式：  熱熔

型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融

涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時(shí)，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動(dòng)劃線車時(shí)，

靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走

速度無關(guān)。