廠家淺談波形護欄板對高速公路的重要性

   高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，20世紀60年代以來世界各地的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速。我國的高速公路時代始于80年代，雖然起步晚但是發(fā)展迅速。

   談到高速公路不得不談其配套設施發(fā)揮的重要作用，其中護欄板就是其中一員。古語說：“無規(guī)矩不成方圓”，有了護欄板的規(guī)范高速公路才能更安全。當人們在高速行駛時一旦發(fā)生突發(fā)狀況，有了護欄板限制會防止失控車輛越過中間隔離帶或在兩端路段沖出路基，不至于發(fā)生2次事故。高速公路最主要的特點就是可以高速行車，在給人們帶來便利的同時也潛伏著巨大的危機，當車行駛到一定速度時會產(chǎn)生動能，速度越大動能就越大，所以發(fā)生緊急情況時很容易躲閃不及而發(fā)生事故，假想一輛汽車以高速撞向一堅硬石頭，車即時停止，那么極大的動能轉換不出去就會轉換為破壞汽車的能量，倘若將石頭轉換為護欄板的話車輛不會馬上停止而是緩慢減速，在這期間動能會轉化為使金屬變形的能量而漸漸消耗掉，護欄板在交通事故中就起到這樣的緩沖作用。

   我國每年約有1千萬人死于交通事故，造成直接經(jīng)濟損失200多億，面對這一趨勢，加強道路安全顯得尤為迫切，高速公路的護欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。另外護欄板將高速公路圈起來使其成為一個封閉的行駛區(qū)域這樣可以防止路人、兒童、動物誤入高速公路，這在一定程度上又可以減輕對路人的傷害。因為有時候汽車之間發(fā)生碰撞可能不會對人造成很大危害，但是汽車與人碰撞卻是極其危險的。總體來說護欄板是高速公路不可或缺的一部分，對于保護行車人的安全起著不可置否的作用。

   熱鍍鋅波形護欄等安全防撞設施適用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場。波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 高速公路護欄板自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年； 產(chǎn)品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。

   高速公路護欄板的主要作用如下：1、高速公路護欄板阻攔功能： 交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。 2、 高速公路護欄板分隔功能： 交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。 3、警示功能： 通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。 4、美觀功能： 通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果.

   山東潤金交通設施有限公司設有專門護欄配件生產(chǎn)部及銷售部，是全國生產(chǎn)波形護欄及配件量的廠家，一手貨源價格低質量有保障是我們的優(yōu)勢，多種規(guī)格可定做生產(chǎn)，常用規(guī)格備貨充足！

廠家詳解公路波形梁護欄板過渡段

　  潤金護欄板詳解：公路的安全防護設施是由護欄、過渡段等結構組成的一個綜合防護體系，任何一方面的缺失均有可能導致發(fā)生嚴重事故。因此迫切需要開發(fā)護欄過渡段結構，但都沒有經(jīng)過專門的研究和設計，因此沒有明確的防護能力。在實際使用中證明，這些過渡段結構均不能達到目前我國公路防護能力的要求。

　　而山東冠縣潤金護欄板廠家的公路波形梁護欄板過渡段,則與傳統(tǒng)的過渡段不同，此過渡段能夠實現(xiàn)不同剛度公路護欄板之間的剛度平穩(wěn)過度，有效阻止失控車輛在不同剛度護欄連接處發(fā)生絆阻或越出道路。

   護欄過渡段是連接不同波形梁護欄板（路基段護欄與橋梁護欄）的過度結構，國外開展護欄過渡段的研究已有多年歷史，并已開發(fā)出多種經(jīng)實車實驗驗證的護欄過渡段結構。但目前我國尚未有針對護欄過渡段的研究。

　　公路波形梁護欄板過渡段由幾段不同剛度的剛度單元組成,每一段剛度單元由立柱和橫梁組成。組成過渡段的幾段剛度單元的剛度平順過渡;過渡段一端連接到路基波形梁護欄上,另一端連接到橋梁護欄上,實現(xiàn)路基波形梁護欄的較小剛度到橋梁護欄的較大剛度的過渡;立柱下部置于土路肩中,立柱間距在連接路基波形梁護欄一端較大,在連接橋梁護欄一端較小;橫梁與立柱連接,橫梁由連接波形梁護欄一端的兩波波形梁過渡到連接橋梁護欄一端的三波梁。

　　經(jīng)過綜合考量及實踐表明，公路波形梁護欄板過渡段結構設計合理,施工方便、簡捷,可以提高公路的整體防護水平。

波形護欄板材料質量標準

 波形護欄板、立柱和防阻塊。

 波形護欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼，

其技術條件應復合《碳素結構圖》的規(guī)定，剛才屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在385）460Mpa范圍。彎

曲半徑在不超過1.5倍的時候下不發(fā)生裂紋。

 高強螺栓、螺母及墊圈。

 高強螺栓（指護欄板之間的拼接螺栓）的材料應為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點不應小于990Mpa，抗拉強度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99。

山東冠縣潤金交通設施有限公司是魯西地區(qū)競爭力的波形護欄生產(chǎn)廠家，歡迎來電咨詢。

   護欄材料每公里是如何配置（舉例：一公里所需材料清單）。

   主要材料為立柱和護欄板，普通型中心距為4米，加強型中心距為2米，護欄板250片，其他配件的配置為：251支立柱，250個防阻塊（托架）、250只柱帽、250套M16×170（150）螺栓、2000套M16×40螺栓、250套M16×50螺栓，250套橫梁墊片，R160端頭2個。

   高速公路：護欄板242.5元/張，102元/米。

   安保護欄板3.0mm厚：197元/張，88元/米。

    高速公路施工費：15元/米。

   高速公路養(yǎng)護費：13元/米。

   波形護欄又被稱為波形板護欄、防撞護欄、W板護欄、道路護欄。是目前國內(nèi)外公路大橋應用最廣泛的安全防護欄。

    波形護欄構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。  

    波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

   產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

   用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護、裝飾等設施。