廠家淺談公路波形護欄板防護的改進思路

   護欄的功能是控制、改變碰撞。設(shè)置護欄的主要目的是為了減輕碰撞嚴(yán)重程度，而不是避免碰撞的發(fā)生。護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能最，從而達(dá)到保護乘客安全的目的。與其它安全設(shè)施的顯著區(qū)別是，護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止更嚴(yán)重的傷害事故發(fā)生。

   護欄板作為碰撞過程中與汽車接觸的構(gòu)件，除了滿足抗拉強度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能盆的性能.其實現(xiàn)的功能和目標(biāo)如下.

   1)阻止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言，它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道:同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或?qū)⒆o攔板沖斷。

   2)護攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向。汽車碰撞護欄的運動軌跡應(yīng)能圓滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。

   3)一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時，對司機和乘客的損傷為小，要求護欄具有良好的吸收碰撞能量的功能.

   4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，增加公路的美觀。

   從以上4條功能可以看出，要想防止汽車越出路外，必然要求護攔板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強度和剛度，刁能抵擋車輛的沖撞，使失控車輛回到正常行駛方向。但從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大，能夠吸收由于汽車碰撞而產(chǎn)生的能里，將撞擊傷害嚴(yán)重程度降到低。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，改進公路護攔吸能能力的要旨，就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點。

   w板制造工藝:w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

   波形護欄板(w板)常見規(guī)格

　　w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理，其中尤以前者熱鍍鋅最為常見。

　　w板 雙波波形護欄板：4320*310*85*3mm/4mm；

　　w板 三波波形護欄板：4320*506*85*3mm/4mm；

　　w板（雙波波形護欄板）為適應(yīng)不同的安裝需要，又可分為九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加強板。

   w板產(chǎn)品特點:防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

 冠縣潤金交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營護欄板、高速公路護欄板及波形護欄板配套小件 （防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。

產(chǎn)品以質(zhì)取價，絕不以次充好，潤金交通設(shè)施承諾所出售的護欄板價格均低于市場平均價格，且質(zhì)量達(dá)到客戶驗收標(biāo)準(zhǔn)！歡迎來電咨詢。

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10月份下旬，受唐山及天津帶鋼價格影響，波形護欄板穩(wěn)中有降，3MM國標(biāo)鋅層護欄價格大約在4000/噸，護欄板立柱價格趨于穩(wěn)定。

最薄的護欄板厚度為2.5mm，立柱最薄為3.5mm,數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。

50元起的護欄板和其他護欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣，適合降低成本到較低的客戶要求。

加工工藝為：鍍鋅板帶——成型——成品

優(yōu)點：價格便宜

缺點：鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護欄板使用年限長，當(dāng)然肯定也能用段時間。

便宜的50元起，板材越厚價格會稍微高一些。

可以加工的護欄板厚度有 2.5/2.75/2.85/3.0/3.5/3.75/3.85/4.0

家要求正常護欄板的生產(chǎn)工藝：黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品

優(yōu)點：使用年限長，基本不生銹，可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個地區(qū)氣候來訂。

缺點：加工工藝復(fù)雜，價格稍微高一些

共同點： 都是Q235的帶鋼加工的，防撞性能是一樣的

高速護欄板的附件及規(guī)格是什么    

高速公路波形梁鋼護欄附件及規(guī)格是什么樣的，為什么要設(shè)計成這樣的規(guī)格呢，現(xiàn)在我就為大家來講解一下。。  

   連接件一般有：防阻塊(國家標(biāo)準(zhǔn)護欄常用連接件)、托架(國道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);。  

   產(chǎn)品說明：。  

   護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM，厚度：4MM。。  

   1噸護欄板可鋪：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。。  

   每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。。  

   立柱規(guī)格：114*4*1200 立柱壁厚足厚(噴塑)。  

   防阻塊 鍍鋅/噴塑型。  

   防水帽 鍍鋅/噴塑型。  

   波形護欄構(gòu)件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。。

波形護欄板說明書

一、波形護欄板的結(jié)構(gòu)

波形梁護欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項規(guī)定。

1、波形梁護欄板均采用 4mm厚波形梁護欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB 級）。

2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1．5m 范圍內(nèi)的填土密實度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護欄防盜可采用設(shè)計中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

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