2014年波蘭國際運(yùn)輸與物流展覽

　　　　　　　　　　　　　2014年波蘭國際運(yùn)輸與物流展覽會                                          

展會時(shí)間 2014年11月18-20日

展會地點(diǎn) 波蘭華沙

主辦單位 英國ITE

市場分析 地理位置及優(yōu)勢：波蘭位于中歐東北部，地理位置優(yōu)越。波蘭地處歐洲中心，北部和東部與俄羅斯、立陶宛、白俄羅斯和烏克蘭接壤，南部與捷克、斯洛伐克相鄰，西部與德國接壤，是聯(lián)系東西歐的紐帶，也是進(jìn)入中東歐地區(qū)其它國家的捷徑和陸路及水陸交通樞紐。波蘭人口接近4,000萬，為歐洲人口第八大國。波蘭優(yōu)越的地理位置致其輻射人口可以達(dá)到歐洲總?cè)丝诘?0%。波蘭是中東歐地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌較成功的國家之一。波蘭近年經(jīng)濟(jì)一直保持較高的增長態(tài)勢，波蘭政府采取減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、加大對中小企業(yè)扶持力度、擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入等措施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)。波蘭經(jīng)濟(jì)逐步進(jìn)入了又一個(gè)較快的增長時(shí)期。波蘭的物流業(yè)有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ@與其整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展息息相關(guān)，還得益于政府在公共消費(fèi)和投資項(xiàng)目方面的決策，其中的一部分項(xiàng)目和波蘭將與烏克蘭共同主辦2012年的歐洲足球聯(lián)賽相關(guān)。

為什么選擇華沙 

決策中心：華沙是匯集所有國際企業(yè)和機(jī)構(gòu)決策者的商業(yè)中心。

商業(yè)焦點(diǎn)：華沙聚集了許多外國投資者與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)：僅在2012年就有8159家新公司在華沙注冊營業(yè)。

完美位置：華沙坐落于波蘭的心臟和歐洲的中心，連接著歐亞產(chǎn)業(yè)市場。

最大市場：擁有280萬常住人口的華沙締造了擁有無限商機(jī)的廣闊市場。

主導(dǎo)城市：華沙作為一個(gè)充滿和快速發(fā)展的城市吸引著推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的才華橫溢的年輕人慕名而來。

1、公路運(yùn)輸：波蘭公路總長約37 萬公里,公路年客運(yùn)量達(dá)10.38 億人次，年貨運(yùn)量達(dá)10.8 億噸。雖然波蘭擁有便捷的交通，但公路標(biāo)準(zhǔn)低，高速公路和快速路里程較短。為改善基礎(chǔ)設(shè)施相對落后狀況，波蘭將大幅度增加公路設(shè)施的投資。

2、鐵路運(yùn)輸：由于波蘭的國內(nèi)鐵路和國際鐵路比較陳舊，因此，最近幾年波蘭將對已有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造。到2020 年實(shí)現(xiàn)整個(gè)鐵路網(wǎng)的現(xiàn)代化。同時(shí)高速鐵路也將得到發(fā)展。

3、航空運(yùn)輸：目前正在進(jìn)行華沙－奧肯切以及克拉科夫，卡托維策和什切青機(jī)場的擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造。計(jì)劃到2015 年，華沙－奧肯切機(jī)場要達(dá)到每年1000 到1500 萬旅客的吞吐量。

4、水路運(yùn)輸：波蘭內(nèi)河運(yùn)輸非常便利，隨著國際國內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，波蘭的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也越來越大。

5、各種運(yùn)輸方式所占比重：汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸是目前波蘭的主要交通運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸占據(jù)了波蘭貨物運(yùn)輸?shù)囊话耄浯问氰F路運(yùn)輸占三分之一。

展品范圍

運(yùn)輸和物流系統(tǒng)

公路貨運(yùn)，航空貨運(yùn)

鐵路貨運(yùn)、海上貨運(yùn)

物流服務(wù)

快遞、專遞

海關(guān)服務(wù)

配送系統(tǒng)

倉儲和運(yùn)輸系統(tǒng)

港口、貨運(yùn)碼頭

交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)

交通安全設(shè)施

停車設(shè)備及輔助設(shè)備

交通管理及智能交通設(shè)施

道路養(yǎng)護(hù)及其它相關(guān)設(shè)備

信息通信和IT

流程自動化解決方案

運(yùn)輸及倉儲物流管理系統(tǒng)

導(dǎo)航和***系統(tǒng)

操作和通信系統(tǒng)