各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的船用門，鋁合金釣魚艇http://www.haichengcb.com，鋁合金游艇配件http://www.haichengcb.com/Company.aspx 我國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展前景展望對(duì)當(dāng)前以及未來一段時(shí)間的船市走向，各國(guó)專家意見不一?？偟膩碚f，目前呈現(xiàn)“中、韓看好，日、歐唱衰”的格局。身處船舶工業(yè)發(fā)展的不同階段，決定了各方對(duì)船市的心態(tài)也不一樣。不過，各方對(duì)造船產(chǎn)能的快速增加普遍表示擔(dān)憂，年之后一些新的造船能力逐步形成，勢(shì)必引發(fā)造船界殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)策而言，中國(guó)的造船企業(yè)應(yīng)以當(dāng)前的豐厚的船舶訂單為后盾，在提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力上下功夫。 即便是全球鋼材價(jià)格上漲也并沒有阻止近年來中國(guó)造船業(yè)快速發(fā)展的勢(shì)頭。由于國(guó)際造船行業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，以及中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期積累，基礎(chǔ)設(shè)施、造船能力都有了顯著提高，使得近年來中國(guó)造船完工量快速增加，所占全球市場(chǎng)份額持續(xù)攀升。 中國(guó)政府還在渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口圈定了大造船基地，并表示希望到年形成以大型船舶工業(yè)集團(tuán)為主體，以這大造船基地為依托，各類造船和配套企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出了年之前使中國(guó)造船業(yè)“更上一層樓”的規(guī)劃，并在稅收、融資等方面給予優(yōu)惠和支持，以此為契機(jī)推進(jìn)船舶工業(yè)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整。 國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)則提出這樣的目標(biāo)：經(jīng)過到年的發(fā)展，中國(guó)船舶工業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力接近日本、韓國(guó)當(dāng)時(shí)的水平。在造船總量上，到年達(dá)萬(wàn)載重噸，占世界市場(chǎng)份額的%，在噸位方面達(dá)到世界第一。 中國(guó)整體造船水平只大致相當(dāng)于上個(gè)世紀(jì)年代初的國(guó)際水平，不少高科技、高附加值船型，包括超大型集裝箱船、大型液化石油氣船、天然氣船、豪華旅游船等尚處于開發(fā)階段。配套行業(yè)水平較低，已成為制約中國(guó)造船業(yè)未來發(fā)展的最大障礙。日本、韓國(guó)等世界主要造船國(guó)家無一例外都擁有門類齊全、實(shí)力雄厚的船舶配套工業(yè)。日本船用設(shè)備業(yè)國(guó)產(chǎn)化率不僅高達(dá).%，而且還有大量出口，年產(chǎn)值達(dá)億美元。韓國(guó)船用設(shè)備業(yè)發(fā)展歷史不長(zhǎng)，但發(fā)展速度很快，國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到%左右。由于配套行業(yè)水平低，中國(guó)造船業(yè)不得不從歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)家進(jìn)口配套產(chǎn)品，從而大大壓縮了中國(guó)造船業(yè)的利潤(rùn)空間。 江陰市船舶設(shè)備制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)釣魚艇，鋁合金游艇，鋁合金釣魚艇，鋁合金游艇配件，公司座落于長(zhǎng)江南岸風(fēng)景秀麗的江陰市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，距京滬高速江陰長(zhǎng)江大橋僅一公里之遙，交通便捷，公司創(chuàng)建于一九九三年，經(jīng)將近二十年的發(fā)展，公司現(xiàn)占地面積達(dá)八萬(wàn)七千多平方米，員工二百五十余名，其中各類中高級(jí)管理人才七十余名，是省民營(yíng)科技企業(yè)。公司擁有十三項(xiàng)專利，曾獲得五項(xiàng)部級(jí)科技成果獎(jiǎng)。 公司主要產(chǎn)品有：各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的船用門、窗、蓋、梯、金屬家具、內(nèi)裝壁板、衛(wèi)生單元、救生艇吊放裝置、船用直升機(jī)起降設(shè)備，是國(guó)內(nèi)舾裝產(chǎn)品品種較完善的企業(yè)。