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公司基本資料信息
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1065彈簧鋼棒 |
彈簧鋼絲是用于做彈簧(SPRING)或鋼絲型件(WIRE FORM)的一種鋼絲。按照彈簧用途的不同,做彈簧所需的彈簧鋼絲都多種類型,如要求較低的做床墊彈簧的彈簧鋼絲(簡稱床墊鋼絲)、做減震器的彈簧鋼絲、做懸掛簧的彈簧鋼絲、做發(fā)動機氣門的彈簧鋼絲及做相機快門的彈簧鋼絲等等,雖然沒有統(tǒng)一的標準分類名稱,這些鋼絲的品質(zhì)要求是不同。彈簧鋼絲也可以按制造工藝分類,如生拉彈簧鋼絲(拉拔前不經(jīng)過鉛浴淬火處理)、鉛淬火彈簧鋼絲、鍍鋅彈簧鋼絲、油淬火彈簧鋼絲等。 |
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SPRING WIRE 彈簧鋼絲的強度按品種、標準和規(guī)格的不同,抗拉強度等級可在1000-3000兆帕范圍。 圓形彈簧鋼絲的直徑范圍在0.08-20毫米。 彈簧鋼絲的截面形狀一般為圓形,也有長方、方、卵形等形狀,成品鋼絲一般是一卷卷交付,也有按直條交付的情況。 |
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不同類型的彈簧鋼絲有不同的生產(chǎn)方法,共同特點都是需要一定的強度、高韌性和良好的卷簧性能。 常用各種彈簧鋼絲的工藝制作方法如下: 生拉彈簧鋼絲工藝流程:(鋼)盤條--表面處理-- 拉絲(床墊鋼絲可用此法) 鉛淬火彈簧鋼絲:在盤條尺寸或冷拔的中間規(guī)格進行鉛浴淬火,然后再進行表面處理和拉絲。 鍍鋅彈簧鋼絲:通常在成品尺寸進行熱鍍或電鍍,也有采用盤條酸洗熱鍍后冷拔到規(guī)定尺寸的。 油淬火彈簧鋼絲:根據(jù)需要可采用碳鋼或合金鋼,表面處理并冷拔至成品尺寸后進行淬火回火處理,這種工藝在汽車懸掛簧及氣門簧用鋼絲上用得較多,普通彈簧當然也可以用?!?nbsp; 表面處理:一般采用酸洗磷化,去除氧化鐵皮,形成磷化膜;也有少數(shù)采用機械方法處理。目的都是滿足冷拔拉絲工序的要求,獲得光潔的表面。對于要求高疲勞壽命的彈簧鋼絲,如氣門彈簧鋼絲,應(yīng)對盤條進行扒皮處理,減少表層缺陷,如果鋼廠能在鋼坯上進行修磨,也有益于減少缺陷。 拉絲:成品拔程的拉拔工藝對產(chǎn)品性能的影響很大,一般采用90%左右的較大的總減面率(見面積減縮率)和較小的道次減面率(約10%-20%),以保證產(chǎn)品的韌性。對于高強度彈簧鋼絲,拉拔時應(yīng)控制各道次鋼絲的出口溫度低于150℃,防止鋼絲因產(chǎn)生應(yīng)變時效而出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)裂紋,這是造成鋼絲報廢的主要缺陷。為此,拉拔時必須有良好的潤滑和充分的冷卻,采用較小的道次減面率和拉拔速度有助于減少鋼絲的溫升。 熱處理:碳鋼彈簧鋼絲常用鉛浴淬火工藝,可獲得非常細小的珠光體組織(索氏體),對于改善深度拉拔性能及彈簧性能都是有益的,鉛浴的替代工藝流化床還未推廣,目前在一些小直徑上有應(yīng)用。合金鋼絲一般采用退火熱處理,使顯微組織適應(yīng)拉拔變形。不銹鋼絲的熱處理采用固溶處理,其目的也是改善組織以適應(yīng)拉拔的需要。油淬火工藝用在成品鋼絲上,采用感應(yīng)加熱或燃氣、燃油加熱爐,將鋼絲加熱至奧氏體化溫度保溫一段時間,淬火后再進行一次中溫回火。雖然名義上叫油淬火,基本上都采用水淬火或加高分子材料的水淬火。 |
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彈簧在彈性范圍內(nèi)使用,卸載后應(yīng)回復(fù)到原來位置,希望塑性變形越小越好,因此鋼絲應(yīng)具有高的彈性極限,屈服強度和抗拉強度。屈強比越高,彈性極限就越接近抗拉強度,因而越能提高強度利用率,制成的彈簧彈力越強。 彈簧依靠彈性變形吸收沖擊能量,所以彈簧鋼絲不一定要有很高的塑性,但起碼要有能承受彈簧成型的塑性,以及足夠的能承受沖擊能量的韌性。 彈簧通常在交變應(yīng)力作用下長期工作,因此要有很高的疲勞極限,以及良好的抗蠕變和抗松弛性能。 在特定環(huán)境中使用的彈簧,對鋼絲還會有一些特殊要求,例如:在腐蝕介質(zhì)中使用的彈簧,必須有良好的抗腐蝕性能。精密儀器中使用的彈簧,應(yīng)具有長期穩(wěn)定性和靈敏性,溫度系數(shù)要低,品質(zhì)因素要高,后效作用要小,彈性模量要恒定。在高溫條件下工作的彈簧,要求在高溫時仍能保持足夠的彈性極限和良好的抗蠕變性能等。 此外,還應(yīng)考慮彈簧鋼絲的成形工藝和熱處理工藝。冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲都以供貨狀態(tài)鋼絲直接繞制彈簧,彈簧成形后經(jīng)消除應(yīng)力處理直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強度要略高于油淬火回火鋼絲。大規(guī)格冷拉鋼絲彈力太大,繞制彈簧很困難,所以冷拉彈簧鋼絲使用規(guī)格一般小于8.0mm,油淬火回火鋼絲使用規(guī)格一般小于13.0mm。實際上直徑13.0mm彈簧多選用輕拉狀態(tài)彈簧鋼絲,冷拉繞制成形后再淬回火使用。直徑15.0mm以上鋼絲大多采用加熱繞制工藝制簧。 |