日野電噴發(fā)動機修理廠 維修保養(yǎng)
成都川力工程機械維修有限
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電子控制汽油噴射式發(fā)動機正確的使用
(1)在給油箱加油時,一定要用同型號無鉛汽油。
(2)在發(fā)動機起動時,無需踩下油門踏板。因為對于電噴系統(tǒng)而言,它在設計時就設定了:起動加濃、冷起動加濃、冷車快怠速、溢油消除、減速斷油、超速斷油等功能,以適應發(fā)動機各個狀況下的需要。當油門過大開度時,ECU會控制噴油器停止噴油(斷油控制)而使發(fā)動機不能順利起動。
(3)若用反復踩油門的方法來增加噴油量,以利于起動發(fā)動機的做法是無效的,因而這樣反而使發(fā)動機不好起動。電控系統(tǒng)是依據(jù)進氣量、節(jié)氣門的開度、水溫傳感器、進氣溫度傳感器等傳感器的參數(shù)來決定噴油量,所以不必按照普通化油器式發(fā)動機在起動時反復踩油門的方法。
(4)如果發(fā)動機熱車時,反復打起動馬達也無法起動著,此時應考慮是否出現(xiàn)溢油故障。消除溢油的方法是:將油門踏到底,然后起動發(fā)動機,以排除積存在氣缸內(nèi)的溢油,松開油門再試起動,如依然不好起動,應進行相應的維修和故障排除。
(5)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭,這樣會使ECU記存人為代碼,并立刻點亮故障燈,給自己造成在行駛時的不安,也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障,浪費不必要的時間。如無意拔掉傳感器的插頭,在檢修時司機朋友應配合維修人員排除故障。
(6)不可在缺油狀況下,強行運轉(zhuǎn)發(fā)動機。當儀表盤上的燃油報警燈亮時,應盡快加油,否則可能引起電動汽油泵長時間缺油運轉(zhuǎn),而使其本身溫度過高而燒壞。而對于損壞的燃油量報警系統(tǒng)而言,有可能油表傳感器、儀表燃油報警燈泡失效等情況,這就應根據(jù)自己對車的耗油量的經(jīng)驗而決定。
(7)當儀表板內(nèi)的故障警告燈在運轉(zhuǎn)過程中亮時(如:CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等燈)則表明發(fā)動機控制系統(tǒng)有故障,應及時進廠維修。
(8)由于ECU控制的精度很高,而當受到電磁波的干擾時可能導致控制失調(diào),所以車上不要裝大功率的無線電話等,當急用時應遠離電腦的位置。
(9)在洗車時避免將水噴到電腦所在位置,以免受潮而損壞,很有可能影響其正常工作,如ECU已涉水,應立即請專業(yè)人員燥干、檢修、不應運行,所以洗車時應遠離ECU部位。
(10)電噴車特別是底盤低的車應避免涉水行駛。
(11)在行駛過程中,如出現(xiàn)任何異常,應盡可能快的到修理廠維修,以免帶故障運行造成更大的損壞。