汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，汽車殼廢鋼破碎機(jī)是針對(duì)報(bào)廢汽車外殼、廢舊金屬進(jìn)行破碎回收的設(shè)備，便于汽車殼破碎后回爐再生循環(huán)利用。主要由專用的廢鋼破碎機(jī)進(jìn)行粗碎，在破碎時(shí)采用風(fēng)力設(shè)備除去輕質(zhì)物料以及粉塵，通過強(qiáng)磁設(shè)備把含鐵為主的金屬分離出來，通過渦電流分選機(jī)把有色金屬和塑料分離出來。汽車殼廢鋼破碎機(jī)全程采用PLC控制，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有單位能耗低、處理量大、經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低、處理效果好，對(duì)輸入電源的容量要求低等特點(diǎn)。

   錘頭的有效磨損量增加該機(jī)原來錘頭單重27kg,有效磨損量只有1/3左右,即1個(gè)錘頭只有9kg的有效磨損量,通過改進(jìn)錘頭的結(jié)構(gòu),錘頭總重量變化較小,錘頭的有效磨損量卻增加為總重量近2/3,即單重27kg的錘頭有效磨損量達(dá)16kg。因此,改進(jìn)后的一套錘頭可以當(dāng)作改進(jìn)前的二套使用,這樣降低了錘頭的使用成本。降低出料粒度,提高臺(tái)時(shí)產(chǎn)量錘頭改進(jìn)后,錘頭懸掛孔到錘頭端部長(zhǎng)度由350mm變?yōu)?60mm,因而回轉(zhuǎn)直徑1250mm變?yōu)橹睆?270mm,錘頭與殼板間隙由25mm變?yōu)?5mm,錘頭與錘頭間隙減小15mm,故可使破碎機(jī)的出料粒度由原來的20mm以下、25%的粉狀物料變?yōu)?～10mm,60%變?yōu)榉蹱钗锪?這大大改善了破碎機(jī)的粉碎效果,從而提高了臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。本廠設(shè)計(jì)該設(shè)備時(shí),考慮了破碎機(jī)的各種硬件、物料的易碎性及粒度等因素,因此設(shè)計(jì)的錘頭具有通用性,但金屬硬度較大又為易碎,基于這個(gè)原因,對(duì)破碎機(jī)錘頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),改進(jìn)后,大大地提高了破碎效果和錘頭的使用壽命。

●金屬破碎機(jī)特點(diǎn)：

   1.使用領(lǐng)域廣泛：除破碎各種廢金屬外，還適用于廢鋁、廢紙、彩鋼瓦、秸桿、汽車輪胎、廢紙、生活垃圾簿壁罐類容器等物料的破碎。

   2.維護(hù)方便：小型破碎機(jī)的滾刀由于結(jié)構(gòu)尺寸限制采用整體結(jié)構(gòu)，中、大型破碎機(jī)的滾刀均采用裝配式結(jié)構(gòu)，能直接對(duì)損壞的滾刀進(jìn)行更換。

   3.廢舊金屬破碎機(jī)設(shè)備低轉(zhuǎn)速，低噪音，大扭矩，并設(shè)有機(jī)械／液壓、電器的過載保護(hù)。

   4.廢舊金屬破碎機(jī)設(shè)備使用和維護(hù)成本低：設(shè)備設(shè)計(jì)合理、制造精良菠蘿刀體延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的使用和維護(hù)成本。