當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行時(shí)，除規(guī)定的人行道以外，任何人不得橫跨轉(zhuǎn)載機(jī)，不得翻越轉(zhuǎn)載機(jī)，同時(shí)也不允許滯留在卸載端，機(jī)尾端。

　　　　b）除了工作面采出的煤和矸石以外，不允許運(yùn)載其它物料。

　　　　c）轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行時(shí)，不可倚靠轉(zhuǎn)載機(jī)，也不可坐在或站在轉(zhuǎn)載機(jī)上。

　　　　d）運(yùn)行過程中不可站在轉(zhuǎn)載機(jī)的破碎出口處。

機(jī)頭傳動(dòng)部i要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、擴(kuò)板、配重塊、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、偶合器、電機(jī)追接盤、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。?。ㄒ妶D3）。

機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu)，用不同厚度的高強(qiáng)板材拼焊，經(jīng)機(jī)加工成型，具有強(qiáng)度高，剛性好等特點(diǎn)。前開口的圓弧頂端靠?jī)蓚?cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。

　　　　機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動(dòng)裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi)，分別用兩個(gè)壓塊固定在機(jī)頭架前端。

　　　　5．1．1．2伸縮槽

　　　　該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體，緊湊，其主要功能：

　　　　a）完成中部槽向機(jī)頭部的過渡。

　　　　由于其所處位置，結(jié)構(gòu)很

　　　　b）當(dāng)鏈條產(chǎn)生較小松弛后，利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸，對(duì)鏈條進(jìn)行張緊，每次調(diào)節(jié)量為10mm，可進(jìn)行多次。

　　　　具體操作過程是：取掉該槽兩側(cè)的定位銷，給液壓缸供液，使之伸出，并使槽兩側(cè)銷孔對(duì)正，重新插入定位銷，液壓缸撤壓，　完成一次微調(diào)。當(dāng)伸縮槽調(diào)到極限位置，需將該槽縮回，重新緊鏈。縮回前需將溜槽中浮煤拉盡，并清除槽內(nèi)接口處雜物。