聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。

泰成專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)橋梁橡膠支座，質(zhì)量好，品種全 ！廠家電話15333183043

橋梁伸縮縫自古以來(lái)被人們廣泛應(yīng)用，在其中產(chǎn)生很大的作用，成為橋梁中必不可少的重要組成部分。根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的不同，會(huì)用到各種不同型號(hào)的伸縮縫。衡水泰成伸縮縫公認(rèn)質(zhì)量好、價(jià)格低、服務(wù)到位、大規(guī)模、一流安裝技術(shù)、嚴(yán)格生產(chǎn)流程，這是我們長(zhǎng)期以來(lái)一直在這個(gè)行業(yè)屹立不倒的重要原因。

板式橡膠支座的應(yīng)用and參數(shù)：
板式橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動(dòng)力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。板式橡膠支座允許水平力為豎向的10%，允許轉(zhuǎn)角不小于40，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活動(dòng)支座水平位移量50mm－250mm，分5級(jí)。荷載等級(jí)100KN－15000KN。

              在公路橋梁施工過(guò)程中，由于瀝青材料配置不合理，基質(zhì)瀝青路面的瀝青不合格，路面基層一直鋪到基床，基底承載力不足，撓度值太大。只有把路面平整度和壓實(shí)度同時(shí)重視起來(lái)才不會(huì)導(dǎo)致早期路面的損壞。所以道路橋梁的施工過(guò)程中瀝青材料的配置要求必須嚴(yán)格。如果瀝青混合料的油石比太大，鋪筑時(shí)表面良好的道路將會(huì)產(chǎn)生泛油和裹包等現(xiàn)象。如果油石比太小，道路路面將會(huì)松散。如果瀝青混合料不均勻，也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的路面問(wèn)題。施工中攪拌設(shè)備如果出現(xiàn)了一些情況，如開始使用的鍋爐。含水量很大，溫度低，這樣就會(huì)出現(xiàn)物料溫度不均勻現(xiàn)象；如果篩選系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致骨料級(jí)配變化．有時(shí)也可能出現(xiàn)白料等問(wèn)題。路面不能鋪設(shè)成型，材料和最終壓實(shí)的溫度低，甚至有時(shí)會(huì)在低溫情況下出現(xiàn)過(guò)度輾壓，路面材料收縮的現(xiàn)象。瀝青路面的反射裂縫也可能導(dǎo)致早期損壞，如果溫度太高，瀝青老化，質(zhì)量就得不到保證；如果攪拌混合能力太小，可能出現(xiàn)停機(jī)待料的情況，在鋪筑的接頭處的溫度可能會(huì)降低，會(huì)出現(xiàn)溫度差異，這樣就會(huì)形成連續(xù)的坎。