洛陽80噸地磅、商丘100噸地磅、安陽120噸地磅、新鄉(xiāng)地磅

 

      電子地磅的傳感器采用集成式模塊結(jié)構(gòu)，安裝方便、保證了傳感器垂直度。

      此系列電子汽車衡；也可以與多種稱重儀表配套；用戶可以自由選擇。

數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。

功能特點：

數(shù)字式電子汽車衡的特點

1、數(shù)字化通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

②輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重偉感器。

2、智能化技術(shù)

①防止利用簡單電路改變稱量信號和大??；

②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。

3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成；

②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；

③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。

數(shù)字化稱重傳感器特點

1、數(shù)字化技術(shù)

①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；

②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；

③可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進(jìn)行作弊。

④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。

2、數(shù)字通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)稱重信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

②輸出信號可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

3、橋式技術(shù)

①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；

②采用鋼球傳力，使自動調(diào)心和復(fù)位能力提高；

③現(xiàn)場安裝方便快捷。

4、防護(hù)技術(shù)

防護(hù)等級達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級水平。 

數(shù)字化稱重顯示器特點 

1、人機(jī)對話功能

通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時間和日期等項目進(jìn)行操作。

2、存儲功能

①可以用八位數(shù)字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號/皮重值。

②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數(shù)。

3、累加功能

累加具有4種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，最大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能。

咨詢熱線：021-39153033、51619729，51619730    傳真：021-39152189  QQ：2355555998 

公司產(chǎn)品有：電子地磅，上海電子汽車衡，電子稱，電子天平，電子地磅秤

電子地磅也叫大地磅是本公司最新研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)的新穎大地磅。秤臺采用全封閉型腔結(jié)構(gòu)，是目前市場流行的U形梁半封閉結(jié)構(gòu)的升級換代產(chǎn)品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板，使得秤臺受力后的應(yīng)力分布合理，并大大提高了秤臺的橫向剛度和抗扭性能。秤臺的縱向組合采用無蓋板拼接結(jié)構(gòu)，改善了秤臺端板和傳感器受力狀況。秤臺設(shè)計采用新的模塊化概念---用二種結(jié)構(gòu)形式的模塊組合多種規(guī)格的秤臺；并可以與多種柱式或橋式等稱重傳感器相配。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的秤臺設(shè)計配合本公司精良的制造設(shè)備和制作技術(shù)-保證了汽車衡整體結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定、可靠；單元秤體外形簡潔；秤體組合連接方便可靠。

??]????N? p?? t face="Times New Roman" >U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

pa ;yep?? ?? cerun:'yes'; font-size:10.5000pt; font-family:'宋體'; " >手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。

性能 準(zhǔn)確性等級高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強(qiáng)，過載能力強(qiáng)。 準(zhǔn)確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。

目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

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