|
公司基本資料信息
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 抗耐磨H40型50型廂式貨車橡膠密封條 1. 改性PVC膠條 價(jià)格相對(duì)較低，由于質(zhì)量?jī)?yōu)劣不一，價(jià)格一般在6000元15000元/噸之間。低端產(chǎn)品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發(fā)硬，有剌鼻味，易遷移使框料發(fā)黃，使用壽命短。少數(shù)處于低層次價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的門窗企業(yè)仍在使用。中、高端PVC膠條能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，使用壽命也相對(duì)長(zhǎng)一些。由于PVC產(chǎn)品含鹵素，穩(wěn)定劑中含重金屬，故不利于環(huán)保，因此國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家及國(guó)內(nèi)北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。 2. 熱塑性三元乙丙橡膠密封條 該密封條是近幾年從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)和國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新材料，主要用于汽車門窗密封條，近幾年開(kāi)始用于建筑門窗密封條。 3.突出優(yōu)點(diǎn)： ①性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當(dāng)。 ②加工能耗相對(duì)于硫化三元乙丙膠條低（與PVC相當(dāng)）。 ③不含鹵素和鉛等重金屬，加上若干年后可回收，符合綠色建材要求。 ④比重?。▋H為0.9－0.95）出窗率高?？雌饋?lái)采購(gòu)單價(jià)高，實(shí)際使用成本低。 4.產(chǎn)品特性： 1)容重輕，伸縮強(qiáng)度大，不吸水；產(chǎn)品環(huán)保，施工簡(jiǎn)便，防滲、防漏、止水效果佳。 2)耐腐蝕、耐老化、耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng)。 3)具有獨(dú)立開(kāi)孔氣泡結(jié)構(gòu)，特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體，適應(yīng)自然膨脹收縮變化而變化，增強(qiáng)接縫密封膨脹止水效果。 5.硫化三元乙丙橡膠密封條 在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強(qiáng)，但由于需要微波硫化線定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，產(chǎn)品不能回用，不環(huán)保，不是國(guó)家倡導(dǎo)的產(chǎn)品。另外，這類產(chǎn)品材料比重（1.4以上）與PVC類相當(dāng)（低端硫化三元乙丙膠條比重更大）出窗率與PVC膠條差不多，使用成本相對(duì)偏高，門窗企業(yè)難于接受。（免費(fèi)提供樣品） 制造標(biāo)準(zhǔn)： 制造標(biāo)準(zhǔn)： 1、DIN5510-2（德國(guó)） 《軌道車輛防火材料和部件的燃燒特性及燃燒伴隨現(xiàn)象分類，要求和檢驗(yàn)方法》 2、DIN5514（德國(guó)） 《軌道車輛用材料彈性體概念、材料說(shuō)明》 3、NF F 16-101（法國(guó)） 《機(jī)車車輛-燃燒性能-材料選擇》 4、NF F 00-072（法國(guó)） 《通用鐵路設(shè)施材料致密橡膠擠壓件》 5、BS 6853-1999（英國(guó)） 《軌道車輛設(shè)計(jì)與構(gòu)造的防火要求》 6、TB/T 2402-93 《鐵道客車非金屬材料的阻燃要求》 7、TB 1964-87 《客車門窗用密封條檢驗(yàn)方法》 8、TB 1444-83 《內(nèi)燃機(jī)車橡膠件技術(shù)條件》 9、HG/T 3088-1987 《車輛門窗橡膠密封條》 以上單價(jià)均供參考 非真實(shí)報(bào)價(jià) 規(guī)格不同 材質(zhì)不同 價(jià)格不同！ 產(chǎn)品顏色 規(guī)格 材質(zhì) 包裝均按客戶的要求訂制！ |
