槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等類型。托輥支架散件由沖壓制成。

　　槽型托輥廣泛用于露天粉塵較大，腐蝕性高的環(huán)境中、如礦山、電廠、鋼廠、石料廠、水泥廠、洗煤廠、鹽廠、堿廠、化肥廠、碼頭等所有運送場所經常使用槽型托輥。

　　摩擦托輥企業(yè)在發(fā)展新領域、新技術的同時更應該清楚的了解并利用好國家相關政策。據了解，國家能源局今年的重點工作將對新能源產業(yè)重點支持。黃鸝介紹，目前能源局正在編制錐形托輥、摩擦托輥生產廠家技規(guī)劃等行業(yè)規(guī)劃，專門的規(guī)劃也正在編制，比如核平行托輥電安全規(guī)劃，8月將上報國務院，將來還會發(fā)布煤氣層、煤炭深加工示范等規(guī)劃。能源局今年計劃對一次新能源、可再生能源進行審查，并開展建設100個示范新能源城市等工作。據悉，能源局將出臺一系列法規(guī)政策，比如加強能源立法進程；并對能源法、煤炭法進行修訂；天然氣基礎設施運行條例以及研究產業(yè)政策。今年工信部繼續(xù)推出“稅收支持政策”，其中包括重大技術裝備進口零部件的相關稅收政策。去年186家錐形托輥、摩擦托輥企業(yè)享受了這個政策，免掉的金額有100億元，近日，這項工作又開始啟動，對錐形托輥、摩擦托輥企業(yè)資格的審查工作已經開始，此外，還有支持首臺套的工作。由于首臺套工作涉及到補貼資金給用戶，商務部認為這與WTO的相關政策有矛盾。目前，工信部希望通過其他途徑，例如投保等形式支持國產設備的首臺套產品。針對目前產能過剩的問題，有專家建議，企業(yè)應研究好國家的相關政策與宏觀經濟發(fā)展方向，避免盲目跟風。現(xiàn)在重機行業(yè)再找些爆發(fā)性的產業(yè)很難，企業(yè)應該考慮重組來拓展發(fā)展領域。

　　托輥在運轉時期會發(fā)生必定的額阻力和沖突力，托輥旋轉阻力和運送帶行進阻力占膠帶運送機首要阻力50%～85%。在機長超過80m的膠帶運送機總阻力計算公式中，總阻力遭到比如依照運送機長度選擇的裝料系數、與裝置情況和工作條件有關的模仿沖突系數、運槽型托輥送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉有些質量、回程分支托輥單位長度的旋轉有些質量、運送帶單位質量、運送物料單位質量（與膠帶運送機運送能力、物料松懈密度和帶速有關）、托輥前傾沖突特種首要阻力和打掃器沖突膠帶特種附加阻力等參數影響。其間，承載分支托輥單位長度的旋轉有些質量、回程分支托輥單位長度旋轉有些質量及運送帶單位質量是膠帶運送的首要阻力，應充分考慮所選托輥旋轉阻力和運送帶壓陷阻力，才干較精確計算出膠帶運轉阻力。

　　托輥在運轉時期會發(fā)生必定的額阻力和沖突力，在運用中要避免發(fā)生必定的阻力，盡量削減與托輥之間的沖突，確保托輥在運用中的詳細價值和作用。